在各大系其他合资suv中，现如今日系车和德国车是最风光无限的，以前美国车的影响力并不差于前面一种，但近期这几年慢慢脱队，关注和用户评价都不尽如人意。但是在美国车中，有一个知名品牌相对而言还算得上一线，那就是别克汽车。别克车如今价钱很性价比高，人气在现在的美国车中算得上最大的。

在小汽车行业，现如今最热卖的美国车是别克英朗。在SUV行业，现如今最热卖的美国车是别克昂科威。在MPV行业，现如今最热卖的合资suv是别克商务车GL8。在我国，说别克汽车是最受欢迎的美系知名品牌确实一点都但是分，终究它的销售量摆放在这儿。

实际上在美国本土，别克汽车彻底是个三流知名品牌，金融危机时差点儿遭受通用性舍弃。彻底是由于别克汽车在我国卖得比较好，因此别克汽车这一知名品牌才得到保存。别克汽车在美国本土的影响力比不上雪弗兰和福特汽车，在我国却变成“美系一哥”。美国车中为什么仅有别克汽车“混的好”，究竟是由于这一公司良知，或是由于别克汽车会顺水推舟呢？

我觉得别克汽车在我国可以维持热卖，价钱要素起了决策功效。如今别克汽车的营销方式彻底便是“走量”，用高额特惠构建出性价比高非常高的状况，普通百姓尽管认可美国车比不上德国车和日系车可靠，但谁可以经得起“阴谋诡计”的引诱呢？只需价钱干及时，美国车也是很香的！

别克英朗刚推出的情况下对标底是大众速腾，以后减价对比朗逸，改装三缸发动机以后，价钱进一步降低，现如今英朗的价钱和捷达一样，即使换回来1.5L四缸发动机，现如今价钱也无法挽救。中小型SUV昂科威也卖到了15万之内，君威的价钱也是直追大众速腾，降维攻击变成别克汽车存活的窍门。可是再看福特汽车，又要想销售量又要想脸面，經典车系福特福克斯好歹不减价，以前的销售冠军车系现如今在品牌排行榜上已看不见影子。

别克的车型“表层工作中”做得都很好，之前很多人都说美国车内饰奢华，但如今内饰能维持美系奢华感的品牌汽车确实不常见，别克汽车肯定算一个。比照同等级车系，别克汽车的内饰更是用材或是质量都技高一筹，看起来尤其高档次。