许多朋友们都想买一台别克车，由于在童年的情况下就时常看到别克车的影子，因此从那以后便立过了长大以后也需要买一台别克车的承诺。确实，别克汽车最开始是在1998年进到我国市场的，现如今也早已在华踏过了22年時间，可以说别克汽车在我国早已累积了十分浓厚的用户评价。无论是早期的林荫大道、君越、君威，或是别克汽车GL8，这一知名品牌给人的觉得一直那麼的商稳重少年老成，因而在许多白领阶层眼里来看，别克车便是自身最合适。

那赶到时下，假如我们新的购买人群要想去选购一台别克汽车知名品牌公司旗下的车系，又有什么是可选择的同时被众多费者所认同的呢？带上这一问题，今日我便带大伙儿来回望一下在2020年里别克汽车销售量最好是的那两台车，数据信息来自2020年上险量，因此真实度也或是非常高的，我们何不用来作为一个小小参照、比照一下。

在2020年里，别克汽车知名品牌在华一共售出了863308辆新汽车，在其中小汽车以英朗、君威，SUV以昂科威、MPV以GL8等车系更为热卖。因而，想买别克车的朋友们何不最先就选择这4款车系。

第一名，别克英朗

2020年上险量：307910辆

英朗的市场定位实际上和轩逸很类似，做为一款规格4米6、轮距2640mm的紧凑车，英朗的外型长相是被许多年青人所喜歡的地区。有人说轩逸的前杠过小气，反过来别克英朗的宽体式前脸看见就非常大气，有中国人所喜歡的那类气质，因而，这大约也就是所说的外型美与丑决策消费者的买车方位吧。除开外型，英朗的内饰设计方案就一般般了，只有说恰好合乎家用轿车的特性。

驱动力上，英朗给予1.3T涡轮增压器驱动力和1.5L自吸驱动力可选，在其中1.3T至大功率163大马力，1.5L至大功率113大马力，传动系统则均是配对的6挡手自一体变速器，且油耗各自仅为8L和7.5L。总的来说，英朗的1.3T尽管是三缸机，但颤动抑止的己经很好了，合适这些追求完美较强驱动力体会的人。对于1.5L车型，总体平淡无奇，归属于选了不犯错误的传统车系。最终，英朗可以在2020年售出超30万台的销售量数据信息，实际上也跟终端设备特惠大相关，终究，如今英朗都一口气降4万了，而这显而易见一下就要它性价比高突显了出去。