假如您只慢速度行车，性能卓越车辆的关键点有哪些？

我凝视着这个Bentley Continental GT V8的方式拨盘，觉得内pan，由于90％的这个控制器早已转换到其最惬意的舒服设定。

并不是说我对双涡轮V8外置汽车发动机造成的404kW和770Nm觉得非常的焦虑，大量的是在拐角处将Garrick Club的2143kg拓展架猛拉起來好像看起来有一些无足轻重。

在这个危急关头，值得一提的是，八缸早已具有了一段时间，于2020年抵达这儿。它的高級W12模块平级车自始至终给它盖过去了一点，并且由于宾利车是仅有的五家生产商之一它将与澳洲的阿斯顿·乔治，兰博基尼，法拉利和劳斯来斯一起在澳洲市场销售12缸汽车发动机。

可是你应该吗？这使大家返回了起初的问题。不容置疑，假如开价是一个外部问题，而且您期待无拘无束地起伏，您应当选购W12。的确挺不错。

在能源层面和V8版本号上了解大量的Continental GT，其前轴上的净重缓解了50kg，应该是更可用的挑选。

这就是为啥坐到Reefton Spur（维多利亚州最剧烈的柏油路砂砾石打印色带之一）的底端，随后将Drive Dynamics选择符点击到Sport方式。规格型号表服务承诺在4.0秒内完成0-100 km / h的行车速率和“无以伦比的行车和操纵性”，这好像是一个祟高的心愿。我很明确它将与之对抗，可是我只是想要知道是怎么回事。

运动模式为动态性骑车系统软件保证了助推，事实上是48v积极防倾杆系统软件，可改进人体操纵。它还提升了排气管声调的状态，动态模糊了转为和油门踏板图，调节了全轮推动系统软件的前/后扭距分派（从62％的后偏重83％的偏向），并加强了三安全通道气体持续减振操纵中的扭簧可降低波动和仰俯。可是依然必须考虑到2165kg的琐事。是的，这也是一款2 2轿跑，其净重与大中型奥迪车Q8 SUV同样。

也像一个人一样驾车。在安全驾驶一辆真真正正的时尚运动SUV时，大家会遭受不全透明能量的操纵，觉得就好像人民群众一样。了解车辆不容易深陷侧倾过多转为，而且有推动力可以推动最合适其行车的传动轴，您就可以把车撞倒一个转弯，刹车踏板并尽早给油门。

是的，这十分好玩儿，乃至可以根据齐整地收拢油门踏板来解决油门踏板可变气门正时，可是您自始至终了解易耗品的成本费，可选择的21英尺大中型P零位和极大的制动系统，这甚为不便。在制动系统层面，420mm10活塞杆