《我有车》原创设计试架：如何看待“起源于风雪，忠诚风雪”？从quattro问世到1980年奥迪quattro车系的面世，再到e-quattro电动式四驱的发布，奥迪quattro四驱技术性完成了成千上万惊天壮举，特别是冰雪项目上的主要表现尤其注目。一次深层的冰雪试驾盛会，将奥迪quattro为风雪为之的特性呈现得酣畅淋漓。

日前，以“点燃冰度，至所未至”为主题风格的“2021奥迪车风雪之行”在辽宁星星哨水库宣布举办。浓情重续，感受更新，一汽-大众奥迪携A/S/RS/Q/e-tron系列产品车系，打开了有史以来感受最深层次、类型最全方位的冰雪试驾之行，为客户打造出一场集冰上跑道试炼、极境越野suv、冰雪文化感受于一身的风雪欢乐。

冰雪试驾因其独特的超低温自然环境和低粘合力实时路况，会对汽车的操纵性、可靠性及安全系数明确提出更多规定。奥迪车凭着强劲的quattro技术性，在偏激风雪自然环境下仍然平稳轻松，展示出让人开心的驾控特性。

▲ 兼具驱动力和操纵性，冰面“飘舞”初显整体实力

想在跑道上得心应手地安全驾驶车子纵横驰骋，就得先了解车性。在进行基本学科训练后，本次冰雪试驾还带来了冰面飘移和加快试炼阶段，试驾车型包含奥迪车A4L、奥迪RS 4 Avant、奥迪车RS 5 Sportback及其国产奥迪e-tron。

飘移是最必须驾车技巧的姿势，对比一切正常路面，冰上上画出漂亮斜线的飘移毫无疑问难度系数更高，对汽车的需求也更高一些。在椭圆形和环形训练中，配备ultra quattro智能化四驱的奥迪车A4L有着更智能化的前后左右桥扭矩分派，再加之健身运动悬挂系统优良的动态性特性，可以兼具了舒适度与操纵感。在根据训练方位及油门踏板有节拍地互相配合后，由慢到快逐渐更新难度系数，就可以进行更准确的快速飘移。

因为通过多次感受，跑道上的积冰被不断辗压，慢慢变成整平的冰上，会进一步减少地面粘合力，因此直线加速针对驾驶员的磨练难度系数更高。开展直线加速的是使用了机械设备quattro的奥迪车RS 4 Avant和RS 5 Sportback，两车根据脚踏式中央差速器，可以完成前后左右扭距零延迟时间全自动分派，产生炫酷强大的完美乘驾感受，瞬间暴发的重力加快产生了激动人心的冲击性。而动态性安全驾驶操纵DRC在改进舒适度的一起还提高了车子特性，完成完美健身运动与雅致惬意的随意转换。