五菱宏光MINI EV可以说成2020年的一款现象级商品，从它的产品自身而言，并不具有可以PK特斯拉汽车那样的高档电动汽车的整体实力。可是凭着极低的价钱，精确的精准定位。五菱宏光MINI EV在销售量上的确是逆转了。变成了2020年自有品牌最受欢迎的新能源车。发售不足1年，五菱宏光MINI EV就早已逐渐提前准备新款汽车了。基本资料沒有什么转变，关键的转变是一些小细节层面，更精美了。

外型上最显著的转变来自于车灯，大灯正中间提升了LED光源，车灯和后尾灯都提升了LED。对比于卤素灯泡灯源看起来更为精美，与此同时LED大灯也更为节电。

在外型一部分，大家可以发觉它采用了全新升级造型设计的轮毂款式，灰黑色和灰白色的配搭更看起来时尚潮流。此外在C柱的地区还提升了一组英文字母。

除此之外在车体色调上还提升了橘色，淡黄色。更为合乎它低龄化时尚化的精准定位。而在里程数层面也是有提高，新款车型给予三元锂电池版本号，电池电量提高到144Ah，里程数会做到200千米。

从这种转变之中可以看出，新款汽车更为趋向于一二线城市的年青顾客客户，而不仅是老人代步车。

实际上五菱宏光MINI EV的对比车系还真并不是老人代步车，老年代步车价钱更低，并且无需驾驶证。并且也无需购买保险，实际上从划算的视角上而言老人代步车更划算。

五菱宏光MINI EV将来的精准定位将更为清楚，便是一二线城市的年青顾客。给他给予一个挡风遮雨的交通工具，每日上下班时间交通出行也就是行车二三十千米上下，那样200千米的里程数能达到二天三天充一次电。

而现在因为五菱宏光MINI EV的价钱十分划算，别的自有品牌是不屑生产加工那样的车系的，因而在目前市面上都还没他的立即竞争者。可是假如别的生产商也逐渐生产制造相近车系得话，那麼五菱宏光MINI EV也许就沒有优势了。