最近，有利控投与湖南政府、长沙市政府各自签定战略合作协议，有利代管长丰集团集团旗下的湖南省猎豹汽车企业的长沙市加工厂，主要是针对新能源技术行业的白车身生产制造与市场销售。据了解，吉利集团将充分发挥管理方法、技术性、商品等各个方面优点，推动整合资源推动猎豹汽车企业总体竞争能力提高，将来也将积极开展湖南省汽车工业基本建设。

“边缘化”的猎豹汽车，急缺求抱抱

长丰汽车兴建于1950年6月，在1996年由原中国解放军第7319加工厂改革创立，2001年9月由部队转交给湖南政府，因此具体控投人是湖南省人民政府国有资产处置监管联合会。长丰汽车的业务范围包含白车身产品研发、生产制造、市场销售，90时代引入三菱帕杰罗的技术性，主要是针对轻形越野suvSUV行业，先前集团旗下有着长丰猎豹与三菱2个知名品牌，但在2009年三菱品牌被广汽回收，只剩余长丰猎豹知名品牌。现阶段长丰猎豹或是以生产销售SUV为主导，据官方网站表明，有着CS9、CS10、Mattu、CS9新能源技术、Q6、CT7等SUV及皮卡车型，那麼为何长丰猎豹会传出呼救信号呢？

猎豹汽车也曾有光辉，从2015年全年度销售量45,035辆提高到2017年的127,083辆，短短的2年完成销售量增涨近3倍。可是汽车交易市场从增加量向总量变化以后，2018年市场销售86,402辆，同期相比下降32.31%，2019年销售量由长幅腰折同期相比下降61.57%。

据了解在2019年逐渐，猎豹汽车好像陷入绝境，CS10车辆因质量问题迫不得已招回14.7万台，而且猎豹汽车因拖欠款项，据启信宝结果显示，2017与2018年涉案人员产品数量不上10件，2019年却超出了70件，在其中股权冻结信息内容就会有37条。

相对应的工厂层面，发生公司“瘦身减肥”的姿势，2月长丰集团的政府红头文件表明，长丰集团及其猎豹汽车的股东薪水下降30%，5月要降20%，而且各单位也在下降薪酬，最大减幅做到50%。那时候社会舆论曝出“猎豹汽车大部分职工拿到手薪水1-2万元，逐渐辞职风潮”。到了7月，猎豹汽车当政30很多年的掌门李建新辞去，永州市委见面长丰猎豹新一任老总周海斌就任，称永州市将大力支持长丰猎豹走出困境。

那时候的社会舆论觉得，猎豹有希望在政府部门的现行政策与资产帮扶上获得转好，但在2019年10月时，一份疑是金融机构内部邮件的截屏被传播媒体，內容表明：华泰、力帆、猎豹、众泰等4家汽车企业在年末将进到破产程序，一时间这种汽车企业陆续避谣，声称“随口说说”！”在2019年年末传来，长丰汽车为走出困境，方案将把集团旗下的三个生产地转交当地政府，而这其中的长沙市加工厂方案为比亚迪汽车代工生产。