三年磨一剑。今日早上10时50分许，在猎豹汽车荆门市企业装配工艺生产车间，伴随着荆门市市委秘书长张爱国按下按钮，第一辆“荆门市造”猎豹CS9车辆慢慢退出，意味着年生产能力15万台的长丰猎豹车辆荆门市生产地宣布建成投产。荆门市终圆很多年寻觅的“车辆梦”，我国汽车工业疆域上新添一支新生力量。

组装生产线上的车辆

生产线

第一辆车退出

武汉晚报2月6日讯（小编高伟 报道员钱修海 李小琴）三年磨一剑。今日早上10时50分许，在猎豹汽车荆门市企业装配工艺生产车间，伴随着荆门市市委秘书长张爱国按下按钮，第一辆“荆门市造”猎豹CS9车辆慢慢退出，意味着年生产能力15万台的长丰猎豹汽车荆门市生产地宣布建成投产。荆门市终圆很多年寻觅的“车辆梦”，湖北汽车工业疆域上新添一支新生力量。

湖北省省经信委、湖南省国资委、荆门市市政府办、长丰集团等职能部门的领导干部，和来自于各地的猎豹汽车4S店、服务提供商、经销商，一同印证了第一辆“荆门市造”猎豹汽车退出。

猎豹CS9是猎豹汽车自主研发的新款车型，有着很高的性价比高，平价的价格却配置有一键启动、电子驻车、自动驻车、人机交互系统、恒温空调、胎压监测装置和全景天窗车等武器装备。

据了解，退出的猎豹CS9界定为“i-SUV”。i有双层含意：一就是指互联网技术（internet），二就是指性格（individual）。CS9对85后、90后群体特别是在有诱惑力。猎豹CS9以后，荆门市企业将来将有大量自主研发的新款车型建成投产退出。

长丰猎豹荆门市车辆项目总投资50亿人民币，分2期基本建设，在其中一期项目投资35亿人民币，2021年将生产制造SUV车辆3万台，3年之后可完成年产量白车身10万台（含2万部新能源车）。二期方案项目投资15亿人民币，最后产生年产量15万台车辆（含6万部新能源车）生产量，可完成年销售额200亿人民币，税款10亿人民币。

2016年2月，长丰集团与荆门市高新园区·掇刀区签署投资协议，短短的2年時间，第一批白车身退出，猎豹汽车撰写了重点项目基本建设的“荆门市速率”。运用长丰猎豹新项目的牵引带功效和电磁场效用，荆门市颁布了加速新能源车产业发展规划的五条对策，招大引强，强链补链，基本产生“收购动力电池－生产制造锂电池材料－生产制造动力电池－电动机电机控制及零部件－白车身”的新能源车产业链。荆门市已拥有华南地区具备新能源车产业链的地域之一。