2003年底，汽车族又毫不迟疑地将我国本年度SUV评比落地式，2004年的出色发生了本年度车系和本年度SUV2个荣誉奖，至此，我国本年度车系评比早已完成了本身的演变，也进一步提高了公信力。

新的荣誉奖的发生，不仅顺从了中国汽车市场的迅猛发展的局势，也为全球本年度车系评比提高到新的相对高度。而这第一个好运的时期新宠儿便是长丰汽车的猎豹飞腾。

時间退还到2003年，长丰引入生产制造三菱帕杰罗io的方案策划早已有一段时间了，这一在中国越野汽车行业颇有影响力的公司不甘寂寞，在中国SUV的浪潮风云变幻之时，不失时宜地将准心瞄向了家庭用SUV销售市场。那时候，操纵这一行业局势的主要是一些中低端SUV车系，她们多以皮卡车汽车底盘为基本更新改造车体构造，技术性简易，成本费较低，关键打的是标价牌。对长丰那样的公司而言，只是占据公务车销售市场的大市场份额是不可以达到成长需要的。就在这时，湘源进到销售市场了，使其丰富多彩的越野汽车生产制造工作经验和三菱技术性的完善车系非常好地融合，剩余的问题大约仅有销售市场的接受程度了。

依照当代的审美观点，湘源并沒有给人眼前一亮的觉得。简短的身型与方方正正的造型设计，在“我国2004年度车系”的团队里“其貌不扬"。可是，也就是这类精致的身型，オ促使湘源独具一格家中一样的感染力。与这些神气十足的中小型还是大中型SUV对比，所有人都能够一眼看得出湘源与众不同的精准定位。

湘源的车尾设计方案比前脸更为优异，宽敞的腰围与好看的后尾灯组成再再加上承受的备用胎刻画出独特的SUV造型设计特点。相对性规格比较大的车大灯和伸直的身材曲线也流露越野汽车的坚毅和顽强。最让评审团有兴趣的自然是前格珊上璀璨夺目的长丰猎豹logo，在放眼望去洋车标底车堆里甚为惹眼。这不仅体现了生产商的自信心，也有助加重大家针对长丰知名品牌的认知能力。但是，坚信还是有许多人更为喜好三菱logo一些。这也能了解，终究三菱越野车的技术实力归属于一流，而长丰不过是地地道道的我国越野汽车制造业企业，但也不仅如此，大家才对于此事衷心地敬佩。