伴随着“史上最牛严苛”的国六排放标准在数个省份的提早落地式执行，促使中国诸多汽车企业陆续快推了自己国六商品的产品研发节奏感；与此同时在皮卡车行业，伴随着D-MAX 1.9T国六排放系列产品车系的发售，江西省五十铃变成了中国皮卡车销售市场首先集“合资企业”、“柴油机”、“国六”等标识的汽车企业。大家都知道五十铃在柴油机行业的颇高功底，D-MAX配备的1.9T RZ4E劲蓝驱动力汽车发动机，也是同等级中的引领者，在全世界范畴内全是现阶段最现代化的柴油机，本次更新为国六排放以后，对于其各类技术性开展了兼容，做到更好的规范。新款汽车除开在能源层面开展更新，在车体一部分配备层面也开拓创新，以达到当下顾客更苛刻的眼光；今日要介紹的是2019款五十铃D-MAX 1.9T四驱全自动旗舰型，做为全系列顶配版本号，参考价19.98万余元，一起来看一下主要表现怎样。

外型层面最新款D-MAX总体与以前基本一致，终究本次转变的核心取决于驱动力配备一部分，做为一辆合资企业皮卡车，在中国包含越野suv和商业行业，都拥有非常好的名气，想来大部分顾客对其都并不会生疏。车前一部分，D-MAX选用五十铃家族化设计语言，前脸一部分与自己SUV牧游侠如出一辙，稍显锐利的轮廊与丰富多彩线框刻画，让其更趋向于乘用化，相对性少了一些皮卡车型上的粗狂感；中网格栅进行了层叠款式的分层次设计方案，表层佐以大规模银灰色不锈钢装饰设计，其轮廊与车前一部分结合，兼具了一定的层级与层次感主要表现。

车灯造型设计有棱有角，与进气格栅和车前总体轮廊配搭融洽，灯腔内构造清楚，灯眉处的日间日间行车灯带与进气格栅线框对接，近远光一体式灯组用有镜片构造，顶配车系更新为全LED光源，全系列标准配置了自动大灯作用。下格珊处为基本款式，连端雾灯四周也有不锈钢饰条装点；车前底端稍微上翘，可以提高汽车的贴近视角，产生更佳的利用性。

车体侧边归属于显著的日系皮卡车轮廊，与这些常以四四方方的品牌形象观人的美系皮卡车略有不同，前后左右宽敞耸立的轮拱，让车系看上去更有运动感；车顶架和车门进入车内脚踏板，展示出了车系的好用气场，包含倒车镜机壳与门拉手表层的不锈钢喷涂，则归属于关键点上的认真之处。倒车镜集成化了方向灯带和车门监控摄像头，适用电动式调整、加温、折叠式等作用；前座仅安全驾驶位汽车车门配置了无匙进入，车里有一键启动系统软件。车体尺寸分別为5290/1860/1830mm，轮距为3095mm，在一般皮卡车型里归属于中等身材，车箱规格为1480x1530x480mm，上边配置了亚光材料的围架，选用了镂空雕花解决便捷日常绳索的捆缚。全系列车辆均选用的是175寸铝轮毂，银白色双六辐款式简易大气，刹车种类为前盘后鼓，车胎配对韩泰Dynapro AT M系列产品，规格型号为255/65 R17，车里标准配置胎压报警系统软件。