尽管现如今的新能源汽车，其里程数和电池充电時间依旧是更大的困扰，可是对比于先前的商品也早就事过境迁，像最开始的100乃至200公里里程数的新能源汽车早就消失，如今的电动式动则400、500乃至600的基础理论里程数，且不论具体能跑有多远，在一定水平上也可以非常好的处理你的用电量恐惧了，而北汽汽车全新的两种商品便是该类意味着。

先前我朋友对于全新升级EX3开展过详尽的静态数据感受，敬请点↑↑↑↑↑↑↑

北汽汽车EX3应用了一台至大功率160KW、最高值扭距300Nm的单电动机用于推动前胎，其基础理论最高车速時间为7.9秒，基础理论里程数为501千米，数据信息上看来其主要表现充足优异。

总体而言，EX3在能源层面主要表现更加出色，不论是响应时间或是驱动力水准，此外在开车层面，其汽车底盘的全面性优良，尽管略偏重舒适度，可是在剧烈安全驾驶时也可以带去一些很好的感恩回馈感，转为和隔音降噪层面的主要表现一样优异，做为这一等级的国产电动车而言，总体上归属于上品水准。

在续航里程主要表现上，EX3初段的表显里程数和具体里程数相差无异，虚高并不比较严重，但是不清楚用电量耗费是不是会因为用电量降低而慢慢提升，这还必须日后的详尽检测。

北汽电动汽车EC5做为更新手入门的中小型SUV商品，其补助后的官方网参考价为9.99-11.99万余元，分成三款车系。其可以解释为EX360的更新商品，提升了里程数而且在外型内饰上面有小幅度调节，总体转变并不大。