文：选车周刊 元杭

崩腾T77从2018年发售迄今早已有快三年時间。2018年发售之初，崩腾T77仅给予配备1.2升涡轮柴油发动机的车系，那样的动力装置放进如今竞争能力早已稍显不够，崩腾显著也观念到了这一点。2020年3月，配备1.5升涡轮柴油发动机的T77 Pro正式上市，驱动力主要表现更为优异，车联网平台作用和安全性配制层面也取得了一定的程度的加强。那麼，开展了“更新”以后的崩腾T77 Pro的主要表现够“Pro”吗？当期《超级体验》就带你去一探究竟。

因为崩腾T77 Pro在能源层面的更改较大，因而大家先来了解一下它的动态性主要表现。

崩腾T77 Pro全系列配备一汽集团自主研发的编号为CA4GB15TD-30的1.5升涡轮汽车发动机，这台发动机的输出功率为169大马力，最大扭矩转速为258牛·米，最大扭矩暴发的转速比区段为1300-4350转。

具体安全驾驶时，归功于汽车发动机在1300转就能暴发最大扭矩转速，可以很显著感受到低扭很大，尤其是发展环节，轻给油就能有很快速的驱动力意见反馈，城区安全驾驶时较为轻轻松松。

汽车发动机工艺层面，崩腾T77 Pro的1.5升涡轮汽车发动机在达到驱动力指标值的与此同时，高效率也的确值得一提。官方网称其配备了博士研究生350巴汽柴油喷出系统软件、进排气管双VVT气缸发动机正时系统软件、铝合金型材材料气缸盖、可变排气量喷油泵等技术性，最大热效做到了39.06%，国家工信部发布的油耗为6.8升。

传动装置层面，崩腾T77 Pro应用了一台来源于博格华纳的7速干式离合器变速器。双离合变速器换档迅速和高效率的优势大家都知道，但长期性拥挤实时路况下双离合器的耐用性也是我们所在意的，因而T77 Pro应用了湿式双离合变速器，对比双离合变速器来讲，在稳定性上会更好一些。具体安全驾驶时，这台变速器与汽车发动机的配对比较心有灵犀，换档快速且充足平稳。在一般方式下，急加快时的变速器回应早已保证不许人心急，转换至运动模式后回应会更为积极主动。针对双离合变速器在低速档时的挫顿问题，早已可以调节到不影响乘驾舒适感的水平，总体主要表现较为完善。