文中不具备一切攻击能力，只求论述客观事实。

大独立环境下创立了宝骏汽车，这一五菱国有独资控投的最新知名品牌在随后很多年中为上汽通用五菱身先士卒，凭着不高的市场价及其精确的精准定位，开疆拓土以后给上汽乘用车产生了强有力的市场占有率，这也让上汽汽车拥有与大家谈论话题的整体实力。

有人说，宝骏汽车是纯自有品牌，这并不是对，乃至从另一个视角剖析彻底不正确，不论是从技术应用方面或是从操作方面，再到股权比照方面剖析，宝骏汽车与有利、万里长城、奇瑞这种自有品牌彻底不一样。

为何它只是用五年時间就快速发展变成一个落地式十分顺利的知名品牌，实际上身后或是离不了通用电气的协助与帮扶，说白了靠着参天大树好纳凉，通用性恰好是它取得成功的谈论话题。

宝骏汽车“病毒感染式”的裂变式发展离不了精确的管理及其体系管理，而这种正可以过去十年中与上汽汽车、通用性2个“老店铺”合资企业全过程中迅速学得，上汽通用汽车长期性为宝骏汽车运输关键产品价值，包含但是不限于市场定位方案策划、代理商互联网铺装、汽车动力系统导出乃至白车身服务平台支援。

从客观性实际上而言，宝骏汽车产品品质在同等级才华横溢的直接原因，是由于身后站着上汽通用汽车这一中国一线的合资。

对于股比方面实际上更强表述，说白了合资企业有几层含意，一层是公司合资企业，另一层是技术性合资企业。

譬如说中国大领域的合资企业，是某一家公司对股创立新企业，中国跟我国的公司对股创立新企业也叫合资企业，但这并并不是我们要聊的关键。

另一层更具备技术性合资企业的实际意义更值得一提，譬如说一汽丰田是一汽集团与丰田汽车俩家公司合资企业，也就是中日彼此中外合资企业，一汽丰田的关键技术绝大多数由日方丰田汽车给予，上汽通用五菱特性实际上与一汽丰田高度一致。股权组成为三方：上汽汽车、通用性、五菱，在其中上汽汽车50.1%，通用性44%，五菱5.9% ，我国股权为56%，通用性为44%。宝骏汽车做为上汽通用五菱国有独资知名品牌，股权遵循也依照五菱来。

因此，宝骏汽车是土生土长的上汽汽车-通用性-五菱三方合资，在其中通用电气给予很多的技术性协助。