2021年6月份，比亚迪汽车知名品牌及媒体公关业务部经理李云飞表明，比亚迪汽车已经打造出大品牌，商品预估市场价在50~80万中间，预估2021年第四季度公布。

11月22日信息，比亚迪汽车知名品牌及媒体公关业务部副总杜国忠向新闻媒体表露新动态，表明大品牌第一款车系为硬派越野，市场价在50万~90万中间，更快在2022上半年度公布发售。

现阶段在网上都还没有关驾照的有关信息，但其标价从80万提升到90万，商品的料应当更足，与此同时这也是比亚迪汽车对本身整体实力的一种自信心主要表现。杜国忠表明，现阶段有关大品牌的取名还没明确，可是会走国潮品牌方位。大品牌及第一款车系的主要关键点会在来年二季度发布，现阶段不可以表露过多，但这个车子带来顾客意外惊喜。

前段时间，比亚迪汽车大品牌筹划纪检书记赵长江根据微博号向网民征选提议，了解大伙儿有关7座MPV车系关键配备的观点，并透露已接到许多提议，下面会探讨关键点一部分。从而可以猜想，MPV车系应该也是比亚迪汽车大品牌考虑到的角度之一，它和硬派越野一样，全是比亚迪汽车现阶段商品并未涉及到的行业，挺让人希望的。

依照现阶段比亚迪汽车的发展前景，新能源车肯定是重心点，凭着刀头充电电池等技术实力，在纯电动车行业能充分发挥更高优点。因而，小武感觉比亚迪汽车高档系列产品车系非常大几率也是电动车商品，而插电式混动的概率较大。

很有可能一部分好朋友会出现如此的顾虑，比亚迪汽车如今的知名品牌整体实力，能支撑点起使用价值90万的高档车系吗？现阶段比亚迪汽车最贵的车型是精准定位中大型SUV的唐新能源，官方网市场价23.68-37.79万，而高档车系起市场价立即跳至50万，确实会出现顾客相信并付钱吗？

实际上，比亚迪汽车在新能源电动车行业的整体实力丝不遑多让名牌汽车企业，销售量也是名列前茅。刚完毕的10月份，比亚迪新能源汽车销量超8万台，而特斯拉汽车中国销售量仅有13725辆。与此同时，byd秦Plus DM-i稳居中国新能源车销售量榜第二名，仅次