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12月9日，依据比亚迪汽车官方公告，前不久比亚迪汽车墨西哥子公司在巴西圣保罗举办了“比亚迪汽车VIP DAY”主题活动，公布现身唐EV，此车型方案于2022年在墨西哥正式上市，是该企业第一款在墨西哥登录的纯电7座SUV，这代表着比亚迪汽车将宣布进到墨西哥纯电新能源客车销售市场。

比亚迪汽车将在墨西哥市场销售的唐EV应该是2021版，外型和配备层面跟在中国卖的没什么差别，唯一不一样的地区取决于前脸的中国汉字汽车标志被改为“BYD”知名品牌标志，并取名为“TAN EV”。少了唐字Logo，总觉得少了点什么。

现阶段在我国的byd唐EV起市场价为27.95万余元，内嵌86.4KWh刀头充电电池，适用最大110Kw变压快速充电。此车有着单电动机及其双电动机四驱版本号，至大功率为380Kw，零最高车速只需4.4秒。

byd唐EV的内饰配备也非常高，配备DiLink 3.0智能网联系统软件，有着比iPad Pro还大的15.6英尺升降式显示器，具有安全驾驶协助、路人鉴别、交通堵塞协助、积极车道保持等作用。

比亚迪汽车墨西哥子公司销售市场及绿色发展主管Adalberto Maluf表明，纯电汽车早已变成墨西哥的发展趋向，唐EV的发售既能达到本地SUV细分化市场需求，也可以为墨西哥客户给予高档的安全驾驶感受。

小武掌握到（搜索微信 雷科技，回应 抽奖活动 参加红包抽奖），比亚迪汽车近些年在墨西哥转型的势态一点也不比在中国小。先前登录墨西哥的奇瑞纯新能源物流车T3，其总计行车里程数接近30万多公里，治理空气污染70吨重。在全世界受欢迎网上购物之时，比亚迪汽车T3在境外销售市场可以说引领风骚。

就在上年，比亚迪汽车连续拿到了巴伊亚州萨尔瓦多第一条跨海云轨路线和圣保罗市城市轨道17地铁线新项目，变成了我国第一家在城市轨道行业开船的民企。

一样在墨西哥出场率非常高的，也有比亚迪汽车E6。据了解，此车早已变成本地最多见的出精车或其他公共车，其续航也提升了400千米，被本地人民奉为“好车”。当然，也有比亚迪汽车四处出入口国外的K系列产品纯电公共汽车。