据比亚迪汽车发布数据信息，其5月销售量达46295辆，同比增加45.49%。1-5 月总计销售量达195674辆，同比增加56.66%。在其中新能源技术行业的主要表现尤其引人注意，5月新能源汽车的销售量为32800辆，同期相比暴增189.62%；1-5月总计产量为113213辆，同期相比暴增143.41%。

根据之前的数据信息，坚信各位也可以看得出比亚迪汽车在新能源技术销售市场的主要表现有多强悍。而近日，大家根据国家工信部得知，比亚迪汽车审报了三款新能源车型。那麼他们的来临，能不能助比亚迪汽车更上一层楼呢？今日，我们何不一睹为快。

1、比亚迪汉DM-i

从2021年3月的秦DM-i逐渐，现阶段比亚迪汽车早已发布了三款DM-i车系。而凭着优异的没电耗油量和性价比高，DM-i车系迄今于处在供过于求的受欢迎情况。

秦PLUS DM-i

宋PLUS DM-i

唐DM-i

而继秦、宋PLUS和唐后，比亚迪汉也需要扶持DM-i非常混合动力技术性了。现阶段汉有EV纯电动车和DM插电式混动二种车系，本次汉DM-i可以当作是汉DM车系的进一步拓展。

比亚迪汉EV

比亚迪汉DM

从审报图看来，汉DM-i车系持续了汉DM的造型设计，规格也没变，其尺寸各自做到4960/1910/1495mm，轮距2920mm。而尾端还会继续给予“DM-i”标志供我们挑选。

驱动力层面，汉DM-i配备与唐DM-i同样的1.5T汽车发动机构成的插电式混动系统软件，汽车发动机输出功率为102KW，电动机至大功率为145kW。尽管对比于汉DM在功能上有一定的变弱，但在没电耗油量上，坚信会出现更优异的主要表现。

除此之外，对比于DM车系，汉DM-i的价位也将进一步减少。参照唐DM和DM-i的起市场价相距4.7万，那麼汉DM-i车系的开售很可能会去到19万之内。自然，充分考虑生产能力问题，汉DM-i很有可能没那麼快真真正正投入市场。