做为现阶段比亚迪汽车产品矩阵中的旗舰级车系，汉车型不管在技术性、客户用户评价或是销售量考试成绩都更新了国内新能源车销售市场的“吊顶天花板”，从2020年7月至2021年9月，比亚迪汉总计销售量超出12万台，汉DM以3.32万辆的考试成绩位列中大中型插电式混动小汽车的总冠军王位。日前，比亚迪汉DM探境之行赶到了深圳市，根据试架大家发觉，比亚迪汉DM可以说成20万等级车系中最非常值得推介的一位“藏宝”级参赛选手。

油 电，价钱就更贵？

　　在聊商品以前，大家务必来聊一下价钱或是使用价值。在人们的广泛认知能力中，同级别的汽油车会比新能源汽车划算，而插电式混动车系因为汽车发动机、变速器、机油箱、充电电池、电动机、电子控制系统一样都没少，因此价钱会更高一些。可是，比亚迪汉DM的2个配备车系，市场价各自为21.98万余元和23.98万元，除开比新手入门版的汉EV 规范续航力版豪华版（20.98万余元）贵以外，它比其他汉EV版本号都要便宜。

　　按“落地价”来计算，免减车辆购置税、车船使用税后的汉DM四驱特性版豪华版竟然比丰田凯美瑞2021款2.0S锋尚版、本田雅阁2022款1.5T CVT幻夜高贵版的开支还需要低，但他们中间不管规格、配备或是特性全是不可以一概而论的。因此，在强悍的价值感眼前，挑选独立或是合资企业并非一个没法超越的问题。

旗舰级气质足，Dragon Face辨识度高

　　汉早已发售一年，道路上碰到的概率都不低，因此它的外型坚信绝大多数人都不容易觉得生疏，归功于贴近5米的车身及其2.92米的轮距，做为中大型轿车的它在气质感层面十分足。对比起汉EV的未来感和现代感，汉DM更重视运动感和奢华感，大容量进气口非常好地照看到见惯了传统式燃料车辆外观的顾客们的审美观，给人大量的亲近感。

　　汉DM的大灯沒有选用汉EV那套长细的设计方案，但总体造型设计仍然精美和冷峻，內部除开矩阵LED灯珠以外还添加了三道紫蓝色的灯源开展装饰设计，看得出来便是“龙爪”的设计风格。正所谓新手入门即豪华版，汉DM的2款车系标准配置自动大灯、自适应远近光转换、转为协助照明灯具、车灯延迟关掉等作用，配备水准真心实意不低。