【Man哥语】

新一代凯越的确提升很大，算得上非常好的买车挑选。

（微信公号：AutoMan-No1）

销售市场寒流下，谁都得咬紧牙坚持不懈。以268万台的总计考试成绩离开我国市场以后，别克凯越又回家了。在它离去我国一年半的時间里，市场需求局势早已显著地更改，要想在每个品牌汽车竞相扩展新手入门汽车市场的情况下再次“插队”，不取出点诚心显而易见是不可以的。那麼新一代别克凯越安全驾驶体会怎样？能否再次扛起經典凯越原来的社会影响力？请听Man哥一一解读。

在现在的销售市场态势下，光凭“原汁原味原味”肯定是走路不稳脚后跟的，也正是因为这般，别克凯越由内而外的发生变化。车系外型层面，新一代凯越完全道别了韩国大宇的身影，选用了更为正宗的别克汽车大家族语言表达，宽体式进气口不但突显了大家族设计风格，也让此车总体设计风格更为运动时尚，一改旧款车系的低沉气场。

总体设计风格上，新一代凯越较为圆滑，既并不像德国车那般有棱有角，也不愿日系车一样看见薄弱，机敏中透着敦实，无需“盘”，立即入门开回去就可以了。

车体侧边，新一代凯越选用了双曲线设计方案，总体顺畅、有层级。轮距较上一代车系提升了11mm，搭乘空间上进一步明显改善。同大部分同等级车体线框对比，我升级欢新凯越的车体线框，沉稳中无失炫酷，内心觉得更舒服。

而在尾端层面，新一代凯越造型设计比较简约，两边的后尾灯与英朗比较类似，略微上翘的行里箱也为此车增加了一丝健身运动气场。

除开车子外型以外，新凯越内饰设计方案也较为合乎我的情意。在考虑到主家安全驾驶体会的与此同时，它最少在前座一侧也加入了一定的设计感，并不像日系车一样，前座空荡荡的。圆滑。

车内仪表盘选用了机械设备表针及其4.2寸液晶显示屏组成，可以表明多种多样驾驶信息内容，比如温度、瞬间耗油量、合计里程数、机油寿命、轮胎气压、时速。稍稍有一些不太喜欢的是，显示必须在汽车方向盘左边操作手柄上开展调整，必须一点的时间去融入。