今日我们要聊的这辆车是雪弗兰的这一台车，名称称为雪佛兰科沃兹，这也是一台十分新手入门的家用小车，价钱也是十分划算，即使标价10万元钱，但在目前市面上仍然有几万块的特惠，那麼这一台车非常值得大家挑选吗？

这辆车，帮我印像深刻的区域便是选用了类似凯越的汽车底盘，但却换为了一套扭力梁的后悬挂系统，尽管规格型号上的确是要低了一点，但结构类型这辆车是要比凯越的区域要好很多的。尽管凯越那辆车是单独的悬挂系统，但结构类型是拥有十分明显的时代感，这也是一套十分很多年前的独立悬挂设计方案，很多人把它称之为是木筷悬挂系统，用技术专业得话术而言，便是瓦特连杆，对比于其余的5曲轴乃至连杆式的参赛选手而言，舒适度沒有这么好，但比那时候的后扭力梁的这一部分都需要好啦那麼一点。

但是像凯越这辆车终究还是要撤出汽车交易市场的，终究凯越这辆车早已出现较长的年分，在十几年前凯越这辆车就产生了，在这里中后期的情况下除开拆换了汽车发动机及其变速器，实际上整机车都没什么很大的更改，例如车上的置物格的提高及其这辆车的全票价层次感全是是分一般的，只有算是一个新手入门的水平，而科沃兹这辆车便是为了更好地来替代凯越这辆车的。

科沃兹这台车的外形可以说成很时尚，尽管配备的确很低，在目前市面上你可以看到的时尚配备在这里台车里基本上未找到，并且本来也是十分的简易，便是一副平淡无奇的模样，比如说积极安全文明驾驶系统软件就更不必想了，在最少配车系上，乃至沒有备用胎，配备尽管很低但对这些喜爱合资企业三厢车的朋友们而言，这辆车可遇而不可求，因此在刚发售时销售量可以算是很好的，但是伴随着時间的延迟，这辆车也被很多人调侃，行驶层次感差不用说，汽车底盘的主要表现，这真比不上平级其他弟兄。因此这也就证实了此外一个大道理，在汽车行业上始终不太可能所谓的性价比高车系，一分钱一分货，要多少钱能批多少事，因此买一台最合适自身的车系才算是最恰当的。

科沃滋这辆车也不是沒有缺陷，其实我是很喜欢以前的科沃兹的，1.5升自吸汽车发动机，配搭上一台6AT的手自一体变速器，驱动力的确并不是很够，但平时气势或是很出色的，并且科沃兹的这一台车底盘对比于绝大多数的小型轿车而言，都是有显著的优点，尤其是对比日系的小型轿车，例如威驰，换句话说飞度这种的车系，科沃滋肯定是占据大量的优点。车里的坐椅也实际上是平淡无奇的水平，搭乘体会较为一般，远途安全驾驶得话也许会相对而言较为疲惫，买车人中后期必须改装一些消除疲劳的舒适度配备，而在车里现代感也是找不到的，沒有液晶仪表盘，都没有时尚的中控台大屏幕，一切都是比较简单的。