[爱卡汽车 试架 原创设计]

时至今日，做为“三宝”组员之一的雪佛兰迈锐宝一直以新手入门B级车的品牌形象观人，在应对德系与日系知名品牌的压力下，其只有根据近乎触及到底部的价格的优势与之对抗。但从第九代迈锐宝XL发售后，这一难堪局势好像拥有改变，称得上成长的外表设计方案与关键技术一瞬间对车系品牌形象开展了重构。而此次换代，全新迈锐宝XL还改装了MyLink 智能控制系统与9AT变速器，销售市场主要表现确实让人希望。

事实上，迈锐宝XL的开山鼻祖Malibu是一款实实在在的美系美式肌肉车，在问世之日起，它就担负起了主要超级跑车销售市场的多元化战略重担。在通过八代车系的变化后，尽管车系精准定位已完全变为家庭用，但眼下这台主推健身运动化更新的换代车系，却使我们看到了迈锐宝车型在多元化发展趋势之道路上向过去的重归。

此外，进气格栅內部还提升了积极合闭的“百叶窗帘”，在行驶时，进气格栅的上边一部分会自行关掉以减少空气阻力。

外型感受

内饰一部分，全新迈锐宝XL依然沿用了旧款车系的合理布局与设计方案，除开Redline版本号专享的鲜红色缝合线外，其关键更改都聚集在了车联网系统的软件更新上。这套根据Mylink 的车联网系统被通用性称之为集团旗下设备的第二模块，不但内嵌了OTA远程控制自动升级作用，与此同时云服务平台技术性也提供了创新性的车载一体机感受。