每经小编：段思瑶 每经编写：孙磊

8月18日，一则疑是一汽-大众奥迪公布的有关“奥迪车CKD车系停工方案通告”排出。通告內容表明，因为车子主板芯片不断断货，从8月12日起，B9产品线逐渐停工；8月13日起，Q5L PA产品线逐渐停工；8月25日起，C8产品线逐渐停工。以上三款车系往往停工，主要是因为欠缺汽车发动机ECU模块、系统软件互动控制模块、GPS定位模块。

公布材料表明，B9、C8、Q5LPA生产线的全系列车系，关键体现为A4L、A6L、Q5L车型，均为一汽-大众奥迪的主销后倾角车系。

乘联会结果显示，2021年前7个月，奥迪车Q5L总计销售量约9.31万台，同比增加27.2%；奥迪车A6L总计销售量约为11.37万台，同比增加21.3%；奥迪车A4L总计销售量约为8.27万台，同比增加26.5%。

好几家汽车4S店转订单信息市场销售

有关在网上广为流传的这则“奥迪车CKD车系停工方案通告”的真假，《每日经济新闻》小编向一汽-大众奥迪层面开展证实，但截止到发表文章，另一方仍未回应。但是，北京市、上海市等地好几个一汽-大家奥迪经销商向小编确认，因为集成ic紧缺，好几家代理商店里早已沒有A4L、A6L、Q5L现车，只有采用订单信息市场销售。

图片出处：每日经济新闻 材料图

“Q5L全系列如今沒有现车，店里仅存的二辆现车早已在今日上午订出去了，如今道路上在运送的也有三辆车，这也是生产厂家在停工前传出来的，可能8月底能拿车。”北京市某奥迪车汽车4S店业务员告知小编。

上海市某奥迪车汽车4S店业务员也表明：“如今店里A6L全系列沒有现车，只有先定车，但实际何时车要到店里，如今还不确定性，要等生产厂家这边的通告。”

有关集成ic修复時间，一汽-大众奥迪在“奥迪车CKD车系停工方案通告”中称，依据德方给予零配件采购方案，预估修复時间为2022年第一季度，修复后立即生产制造换代车系，不会再生产制造当今车系。

实际上，早在2021年7月初，一汽-大众奥迪就因遥控钥匙集成ic生产能力不够，自7月5之日起，包含奥迪车A4L、Q5L、Q5L Sportback、A6L、A6L PHEV、CKD e-tron车系在支付时，仅给予一把遥控钥匙和一把机械设备锁匙齿。

那时，小编从好几家奥迪车汽车4S店业务员处获知，本次因遥控钥匙集成ic生产能力不够而危害交货的问题，最迟9月份恢复过来。

集成ic供货再度告急

奥迪车本次缺芯停工，将全世界汽车制造业集成ic紧缺加重的问题再度引向前台接待。