文：懂车帝原创设计 经常思索玥

[懂车帝原创设计 领域] 在9月1日提交招股说明书审报稿之后，比亚迪汽车控投有限责任公司（下称“比亚迪汽车”）正式开始推动重归A股的过程，而在上海交易所的新项目网页页面上，现阶段进展依然是“已询问”，计划这周很有可能会挂到的第一次询问回应截止到发表文章时并未公布。

比亚迪汽车重归A股会遇阻吗？比亚迪汽车有资质登录科创板上市吗？这种问题迅速便会有答案。而有关比亚迪汽车的重归具备什么实际意义与整体规划的问题，业界自始至终拥有不同的声音，而这种响声探讨的核心内容，好像就取决于，比亚迪汽车够“科技创新”吗？

6月17日晚贴近24点的情况下，比亚迪汽车第一次向外部表露：“股东会准许很有可能发售RMB股权及于上海交易所新三板转板的基本提议”，这也代表着有利车辆将重归A股并登录科创板上市，从时间点上看来，应该是大会完毕后马上传出，从一个侧边反映出了有利针对这件事的关注水平。

在回应这一信息那天晚上，比亚迪汽车集团公司高级副总裁龚兵在社交软件上表明：“在A股和中国香港与此同时发售，有益于能够更好地运用嫁接法国际性和中国2个销售市场資源，助推有利高新科技转型发展与将来长期性发展趋势。”

接着官方公告接连不断的传来，基本上可以整理出如下所示的2个重要信息：

1. 原始股权总数不超过1,731,666,448股，不超过已发售总股本通过发售及配备提议RMB股权发售项下拟发行RMB股权扩张后总股本的15%；
2. 科创板上市所募集资金的200亿人民币，将用以新款车型的产品开发、创新性技术研发新项目、全产业链的上中下游回收、填补营运资本等4个层面。

然后在9月1日，比亚迪汽车挂到招股说明书（审报稿），逐渐宣布推动项目落地；9月6日，施工进度升级为“已询问”。