“哎哎,你你是否还记得当时的哈飞汽车吗?”

“哈飞?”

“你们90后,自然沒有见过大家80后品牌。遗憾，如今早已破产倒闭咯！”

“……”

“细心想一想，还真的是有许多车说没就没有了呢。”

青年莲花

青年莲花是青年汽车集团全部的乘用车子品牌，技术性服务平台源于新加坡宝腾车辆，英国莲花工程设计公司给予汽车底盘调试等技术性协作。青年汽车集团承担生产制造、市场销售与自主管理。莲花汽车是显著的赚一把就撤的典型性，资金投入了很多真金白银建立的生产流水线和工业区，只是生产制造了2款车系，就宣告破产，第一款L3开售是在2009年，全方位停工是在2014年，乃至连更新换代车系都没出几种就退出竞技场，很有可能当时蓮花也就，没怀着长久发展壮大的心理状态去造成。

实际上青年莲花发生的困境早在2014年就会有眉目，莲花汽车的官方公告早在2014年8月22日就终止了升级。而后就已经传来了青年莲花汽车资金短缺、停工等负面报道。进而青年莲花汽车官方网站关掉，客服热线销户。而先前众多选购了莲花汽车的顾客也很悲剧地变成了试验室的“实验鼠”。

哈飞汽车

哈飞创立于2006年，是中国汽车品牌，关键生产制造微车、SUV、家用小汽车等。截止到2011年6月底，总计产供销已达260万台，在其中出入口提升20万台。2009年时，哈飞汽车全年度销售量也有22.05万台，接着一路下挫，到2014年仅存2.14万台。之后，为长安福特代工生产以后，哈飞全年度销售量跌去 1971辆。

哈飞汽车也具有十分传统的车系，一款哈飞路宝承受过多人的追忆，做为最便宜人民家用车的意味着，他给了中国人一个有着家用车的机遇，尽管他行车层次感差，尽管品质差，可是他沒有和目前的一起品牌汽车一样，只了解一昧的效仿，哈飞仅仅用着甚少的工艺去造成。沒有技术性引入和资产适用，只有被缺憾的淘汰了。

广汽吉奥

“新汽车开1年，行车了2万多公里，减震器换了3个！最悲惨的是，如今广汽吉奥停工了，吉奥知名品牌也将未找到了，代理商在吵着退网了，零部件等了大半年都没有，大家后面的售后服务问题找谁？由谁来关注大家的损害？”这也是广汽吉奥买车人的一席话，也象征了广汽吉奥的诸多买车人。