提及日产纳瓦拉，掌握中国皮卡车市場的大家对其一定不容易生疏，尽管算不上多么的高档，但国内后的它仍旧在某种意义上提高中国皮卡车消费能力，及其推动了一些国内独立皮卡车的更新。尽管2019款纳瓦拉也达到了国六排放标准，但受制于全系列均为手动式版本号，对其竞争能力造成了一定危害；近日，郑州市日产正式上市了2021款纳瓦拉，对比旧款最大的变化取决于增加了自动档轿车，且全系列合乎国六b环保标准。新汽车发布一种驱动力总共11款车系，市场价范围为14.28-19.98万余元，今日要介紹的是在其中顶配2.5L全自动四驱尊贵型，一起来看一下主要表现怎样。

外型层面，2021款纳瓦拉总体造型设计持续了以前的设计方案，不容易给我们产生哪些神秘感，尽管车系面世已有一些时日了，但由于皮卡车型的受众人群和纳瓦拉的产品定位，在意它是不是落伍的顾客应当很少，比较之下更趋向于整体实力的主要表现。车前一部分又高又大圆润，引警盖表层凹凸不平的轮廊，相互配合关键点处简洁强有力的线框刻画，给人觉得非常粗犷。中网格栅与车灯中间产生全线贯通款式，可以具有拓宽前脸视觉效果参数的功效，粗大的银白色框边配搭正中间镂空雕花状辐条，既显层级，又增强了车子的知名品牌辨识度。

车灯造型设计与进气格栅和车前总体轮廊配搭融洽，顶配四驱尊贵型灯腔内部构造设计方案的更显高級一些，远近光灯组均为LED光源，适用日间日间行车灯和自动大灯等作用。车前两边雾灯区添加了不锈钢框边装点，让关键点处看上去更显精美，雾灯选用的是一般卤素灯泡灯源；下格珊底端丰满诱人的前唇，进一步提升了车前的越野suv气场。

车体侧边较为简约，合乎绝大多数顾客对面包车的印像，与此同时对比中国初期的高端车系，轮廊上应看起来更为圆润圆滑一些，与此同时也更能展示出气魄，特别是在前后左右外伸的轮拱设计方案，充满了运动感。倒车镜机壳选用了不锈钢装饰设计，集成化车门方向灯和监控摄像头，适用电动式调整、折叠式作用；四驱尊贵型还选用了车顶架与车门进入车内脚踏板，前座主驾位汽车车门配置了无匙进入，车里有一键启动系统软件。