提及途观坚信我们都不会生疏，2010年进到中国，较长一段时间里，它都紧紧占有着中国合资企业SUV销售市场大哥的部位，凭着强劲的知名品牌号召力和商品硬实力，促使一个个看起来可以进行试炼的敌人都陆续倒地。做为当初大家涉足中国SUV销售市场的头号选手，上汽汽车大众途观俨然变成其SUV大家族中当之无愧的流量王，经历多年发展趋势和市场前景的更改，途观也走进了第三代车系，而这一次的中后期换代也是产生许多意外惊喜，让我们一起一起来看看它都有哪些转变。

大家取得的试驾车是新款大众途观L 380R-Line四驱专业版，也就是顶配版本号车系，因此不论是外型模块或是内饰配备全是最丰富多彩的。在此次最新款的途观L上大家可以见到上海大众全方位向低龄化的转型发展，做为“先头部队”的大众途观L在保存了众多經典原素的条件下也越来越更加年青时尚潮流。

外型一部分，新款途观L的车前转变极其显著，条幅式进气口正中间融进了一成条LED灯带，极致与两边灯组相结合，在右边还装有R的专享标字，非常有辨识度。全部前大灯组越来越更加纤长，开眼角手术的制定和上升的灯眉与女人化妆的眼妆拥有同工异曲之妙。除此之外，在大家实拍视频的标配车系上还选用了大家的IQ.Light灯光效果技术性，矩阵LED大灯可以带来较大的照明灯具范畴，依据环境破坏还能够智能化控制照射光源及远近光灯。

下杠造型设计也是此次新款汽车转变比较大的地区，顶配车系所安装的R-Line健身运动模块通过再次提升，取消了以前的雾灯部位，在总体轮廊上面有一定调节，相互配合上灰黑色钢琴漆看起来比先前的造型设计更具有撞击力和健身运动气场。

车体侧边总体造型设计并沒有大的转变之处，与之配对的19英尺双五辐轮毂，在视觉效果上的占比非常融洽，这款轮毂也是R-Line车系所独有的。因为是中后期换代，因此总体的车体尺寸并沒有很大的转变，仅仅由于前后左右包围着的款式调节，让它的车体长短稍有提升，比该款车系提升23mm，做到了4735mm。