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盖世汽车讯 一汽大众汽车创立了一家欧洲地区充电电池企业Société Européenne，以融合充电电池顾客价值上的业务流程——从原料生产加工到开发设计统一的一汽大众汽车充电电池，再到管理方法欧洲地区充电电池超级工厂。该公司的经营范围还将包含一种新的商业运营模式：收购废旧的汽车电瓶，并收购在其中有價值的充电电池原料。

一汽大众汽车已经扩张与充电电池有关的业务流程，并使之变成其核心竞争力之一。在大家充电电池企业老总Frank Blome的管控下，Soonho Ahn将核心充电电池的开发设计。Soonho Ahn曾在iPhone出任全世界充电电池开发设计负责人，除此之外，他曾任职于LG和三星。

一汽大众汽车技术水平的管理联合会组员、大众汽车集团零部件企业(Volkswagen Group Components)CEOThomas Schmall承担充电电池、电池充电和电力能源及其零部件的內部生产制造。他表明，“大家期待为客人给予功能齐全、质优价廉和可持续性的汽车电瓶，这代表大家必须活跃性在充电电池顾客价值的每个环节，这对取得成功尤为重要。”

（图片出处：一汽大众汽车）

大众汽车方案在欧洲地区创建六座充电电池加工厂，以达到集团公司组织结构对充电电池日益提高的要求。法国下萨克森州萨尔茨吉特(Salzgitter)的超级工厂将为大众汽车集团的批量生产单位生产制造统一的充电电池。大家方案为本厂的搭建和经营项目投资20亿欧(合23亿美金)，直到本厂建成投产。预估本厂将来将给予2500个就业岗位。

大家法国下萨克森州充电电池加工厂将于2025年建成投产。在原始环节，该厂家的充电电池年生产能力将做到20 GWh，在之后环节，大家方案将本厂的充电电池年生产能力翻一番，做到40 GWh。大家法国下萨克森州的加工厂将把产品研发、整体规划和生产管理集中化在一个屋檐，因而该加工厂将变成大众汽车集团的充电电池核心。

大家还方案在意大利和东欧其他国家再修建二座充电电池超级工厂，这二座充电电池超级工厂的开店选址将在2022年上半年度决策。大家还方案到2030年在欧洲地区再设立俩家充电电池加工厂。

除开以上的五座充电电池超级工厂，大家拥有20%股权的德国充电电池初创公司Northvolt将在德国北边Skelleftea修建大家的第六座充电电池加工厂，该工厂将从2023年逐渐为大家高档车生产制造充电电池。

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