发文/杨再舜

2021年1-9月份，从新旧知名品牌面包车企退出发售的新势力商品特点可以看得出：国产皮卡商品在社会需求职责分工更加细及其多功能性更加的强劲的情形下，面包车的商品正迅速向新能源客车化和多用途化方位發展的趋向越来越显著，下边小编将从下列一些层面来研究一下：

1、延长扩宽货箱/加长轴距型已是发展趋势时尚潮流

近年来，国产皮卡车向全规格发展趋向明显提高，延长扩宽车体和延长扩宽加重车箱规格已是发展趋势时尚潮流，为的主要是扩大运输量。如江铃汽车2016款域虎，其车箱规格为1475*1475*500(mm)，轮距为3085mm。广东福迪猛兽F22加长皮卡车尺寸分別为5730*1870*(1864，1844)mm，轮距为3500mm。黄海N1S长车箱规格为1815*1520*515(mm)，轮距为3385mm。江西省五十铃瑞迈长车箱皮卡车白车身规格达5590*1860*(1785，1775)mm，轮距为3380mm。江铃集团轻汽骐铃T5换代版，其车箱选用了长车箱型构造，车箱长短做到1835mm。庆铃五十铃庆铃TF185长车箱皮卡车。吉奥汽车帅铃T6创业者版车系中双版车体外形尺寸为：5315*1830*1815(mm)，车箱规格为：1520*1520*470(mm)；大双版汽车的车体外形尺寸为：5605*1830*1815(mm)，车箱规格为：1810*1520*470(mm)。与此同时，福田汽车和金杯汽车也各发布了全新升级一代拓陆者E3、金杯汽车大力神K5 。

除此之外，黄海汽车将发布N3面包车，车身总宽做到1960mm，将变成国产皮卡总宽之最。此外，吉奥汽车还发布了帅铃T6车用汽油短轴版，猎豹汽车也将发布短轴和短轴CT7皮卡车。

2、单排皮卡将被销售市场重新了解高并发力

2021年，2款黄海N2单双排座皮卡车（车体外形尺寸为5555mm*1840mm*1870mm，轮距为3405mm）及其卡威纯电动车单双排座皮卡车退出发售。在其中，黄海N2单双排座皮卡车遭受了销售市场的一致五星好评，尤其是遭受皮卡车型旅居房车公司和客户的亲睐。据了解，来年还可能有一些面包车企将退出和发售一批单双排座皮卡车，以达到国内市场需求，尤其是东南亚地区销售市场对这类车系钟爱有加。

3、电动皮卡社会化运行需待时日

现阶段，在我国电动皮卡商品有zte中兴纯电动车版皮卡车（车体外形尺寸为5100mm*1750mm*1725mm，轮距为2900mm，选用的是锂电池技术性）、黄海N2纯电动皮卡及其卡威电动式单排皮卡。这种纯电动皮卡大部分系在原传统式汽柴油皮卡车基本上衍化而成的，并不是专业产品研发制作而应市的。故小编觉得，电动皮卡若要真真正正社会化，亟需提升和攻破成千上万从技术上的痛点及其电池充电协助设备的健全。