以前的轻形越野汽车霸主，如何就混到了今日这步田地？看了长丰猎豹的发展史，你自己就能找到答案。

1950年6月，广州军区总后勤部在沙河建立了黄金部队修理所，关键承担黄金部队、车子的检修保养。1952年升为为华南地区军分区黄金部队修理所，第二年再次改建为中南军区中小型修械厂，1957年，改名为广州军区第202加工厂。

1965年6月，在三线建设的大环境下，202加工厂依据战备训练必须，将关键能量拆迁至湖南省永州冷水滩，改名为第7319加工厂。

在这段时间，一样出生于广州军区的江零五六加工厂，在1960年拆迁至衡阳，5年之后改名为7431加工厂，1967年也搬到了冷水滩。

一样的环境，且长期性相处一地，融合变成必定。

1969年1月，7431加工厂划入7319加工厂，工作岗位职责也扩展到了军车维修、塑胶制品等。

上世纪七十年代末，伴随着国家和国内形势的转变，7319加工厂的军用品检修每日任务骤减。而是因为长期性借助帮扶，业务流程单一、技术性欠缺，7319加工厂在市場上难以占到一席之地。

生命攸关之时，改革创新刻不容缓。

1984年，时岁31岁的李建新被推举为场长，逐渐探索转型发展，并最后决策从生产制造轮胎下手，进入车辆白车身领域。

第二年，完工了一条年产量30万条车辆车胎的生产流水线，总算从7319加工厂从死亡地带上拉了回家。

同一阶段，7319加工厂根据BJ212工程图纸，研发了一批湘陵牌212。除此之外还试产了长丰630旅行轿车和CC0209硬顶越野吉普车。

1987年，7319加工厂完成了猎豹CJY6420A轻形越野suv指挥车的研发，并在第二年小大批量生产。自此，还制造了猎豹CFA6490轻型车、CFA6490A轻形越野汽车、CFA5020XDJ轻形越野suv电力工程计量检定车、CDA1020S皮卡车等。

令人意想不到的是，1992年，猎豹CJY6420A轻形越野汽车还出入口到了阿根廷和冈比亚，尽管仅有4台，但的确是一个里程碑式的逐渐。