伴随着全国各地总体对皮卡政策逐渐放开，愈来愈多的生产商也逐渐下大力气发布新品，丰富多彩皮卡车型势力。做为深耕细作皮卡车二十多年的郑州市日产，应对新的市場机会，当然免不了它的影子。在高档和中区产品线上，纳瓦拉和锐骐6凭着出色的产品力都占有了很高的市场占有率。此次大家赶到海南省试架的新锐骐，则是郑州市日产于新手入门产品线上实现的一次技术升级，而此次更新也让新锐骐的产品力获得了非常大的提高。

在此次试架正式开始以前，郑州市日产宣布发布了新锐骐的行业参考价，新车价格7.78万-11.58万余元，分成车用汽油/柴油机、标准箱/长箱、两驱/四驱等总共34款车系。从市场价区段还可以看得出，新锐骐是紧盯了新手入门的销售市场。

在此次海南省试架的环节中，大家的关键行程安排线路均处于城镇路面当中，走在路上大家就看到了很多的皮卡车走在路上行车，在其中也是有许多的旧款锐骐及其锐骐6。这也表明了郑州市日产对新锐骐的定位也是十分精确的。

对比于纳瓦拉和锐骐6这类中高端皮卡，做为新手入门皮卡车的新锐骐在设计方案也显而易见比不上前二者更高奢华空气。但是这类质朴简洁的造型设计也许在这个等级车系中更受大家喜爱，终究它的购买群体可能是一群更质朴的人。新锐骐的朴实中还表露出一种安稳感，令人第一眼看起来就感觉这也是台能干活儿的皮卡车。

时尚潮流也许助推一时的时尚潮流，但經典才算是永恒不变的。简易的三条横着镀鉻装饰设计就造成了新锐骐的进气口，两边宽体式的设计也让其具备了一定的质感。车灯的设计也有点平淡无奇，大家试架的这个车系使用了卤素大灯，针对这类以性价比高为主要的车系而言，算得上较为有效的配备。在豪华版车系上还选用了雾灯和日间日间行车灯，但是在我试架的这个两开车型上则开展了减配。