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12月10日，据华尔街见闻报导，美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》中发布了一篇新毕业论文，表明它们早已研制开发出一种最新的钠硫电池，极致处理类似充电电池遭遇的孪晶等问题，巨大增加电池循环次数。值得一提的是，全新升级的钠硫电池在历经300次蓄电池充电后仍能维持原来特性。

伴随着电池的使用时间提高，充电电池阳极氧化上会生出相近结晶树一样的孪晶，对电池循环次数造成不良影响，比较严重的会造成着火发生爆炸。孪晶造成的缘故有许多，例如电池正负极表层施胶不匀称、充电电池过多充放电、电流强度过大等。新一代钠硫电池科学研究精英团队的责任人表明，钠硫电池攻破了锂电普遍的孪晶问题。

大家都知晓，锂电是现阶段各种电子设备、纯电汽车等商品的流行电池的型号。磷酸铁锂和三元锂电池是纯电动车最首要的动力电池。虽然这二种充电电池的技术性现已相对性完善，超低温自然环境、安全系数、续航能力对比之前拥有许多提高，但纯电里程数好像或是无法让顾客令人满意。

为了更好地更快的续航力，许多顾客购买新能源车的情况下，会更偏向于混动车系。如今的纯电汽车，就算是官方网声称有七八百千米，受电池循环次数或是工作温度危害，具体里程数毫无疑问难以做到标准偏差。除此之外，锂电的性能增加的力度还不到价格上涨，的确必须一种更强更低的代用品了。

小武掌握到，生产制造锂电必须钴，这类原料不但比较有限，并且无法无害化，排出以后会对地表水、土壤层等导致环境污染。钠硫电池中的钠和硫等原材料更划算，并且获取方法更简易，对生态环境危害几乎可以忽视，称得上纯电动车的“梦幻2充电电池”。

当然，在此之前，磷酸铁锂电池和三元锂还需要再次当做新能源车的中坚力量，钠硫电池的理想化的确很丰腴，但依然必须通过很长期的不断认证，才可以发布销售市场。做为动力电池领域的“一哥”，赣锋锂业