大家都知道，在BBA的中大型轿车商品中，三者的市场竞争可谓是十分猛烈。而就产品力较为，三者尽管相距算不上很大但也算得上参差不齐。单就产品迭代而言，尽管奔驰E级在平级主要表现算得上强悍的，但实际上其服务并算不上全新的。

相比于A6L和5系而言，这一代5系是2018年宣布更新换代的，A6L则是2019年更新换代的，至今已有時间都算不上长。但E级尽管如今卖的也是最新款，事实上这一代E级是2016年在中国逐渐市场销售的。换句话说，这一代E级现阶段早已做到5年时间。按时间轴制作来计算，也确实到了E级更新换代的情况下。近日，就会有新闻媒体拍到了全新升级一代奔驰E级的路试碟照，听说新汽车可能在2023年宣布现身，因此即使推动速率再快，很有可能也可以到2023年中国才可以发售了。

做为全新升级更新换代车系，最新款奔驰E级的看头或是颇多的。尽管白车身选择了很结实的掩藏，可是根据总体轮廊和关键点看来，总体的设计方位应该是仍然维持了近些年奔驰品牌的家族化设计语言。更高的三叉星徽LOGO、点阵式式的进气格栅、苗条的LED大灯、突起的引警盖及其具有速度感的前包围着，看起来都年青了许多。因而可以推断，这两厢车将来极有可能是运动版外型。将来假如引进中国销售市场，不清除很有可能会再次给予立标/大标双外型的概率。

再看侧边，全新升级一代奔驰E级的转变好像算不上很显著，可是后半部位有微小的调节，特别是在是以C柱逐渐，全部线框更为雅致、顺滑。此外，全景天窗车、内藏式门拉手都有一定的配置，非常好地提高了新汽车的水平感和奢华感。预估发展国内版的车系依然会开展适度延长来达到中国顾客要求。

关键说起说尾端，尽管现阶段正在销售的E级早已在设计方案上更多的看齐了最新款S级，但终究并不是同一代车系，因此在全新升级一代奔驰E级上，设计方案早已彻底贴近了最新款S级。就例如尾端，选用了与S级贴近相同的后尾灯，预估全部尾端造型设计也不会和S级有很大区别。这也是现在包含C级、S级都是在应用的全新设计语言。

总结：较为难过的是，本次并沒有曝光全新升级一代奔驰E级的内饰照片。但是依照新款奔驰的一贯设计风格，全新升级一代奔驰E级也一定会选用类似C级、S级那般的设计构思。驱动力上，汽柴油版预估会再次发生，与此同时会出现48V轻混系统软件及其插电式混动版本号，太实际的信息内容大家或是必须再等等看。但是依照现阶段已发现的消息和奔驰品牌的知名度，全新升级一代奔驰E级可能毫无悬念的再次热卖。终究它和S级真是太像了，假如要发布个