2016年，我国三部委颁布了《工业和信息化部、发展改革委、公安部关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，决策在一部分省份放开对皮卡车的限定，这对皮卡车销售市场而言毫无疑问是很大的利好消息。

要了解近几年来，销售市场上早已发布了很多皮卡车商品，但受限于现行政策限定，一直找不到立足之地，例如本次我试架的福田萨普皮卡，便是当中一款关注很高的车系。

来源于深圳福田官方网的材料表明，“萨普是福田汽车在中国用户需求基本上，又消化吸收了海外专业的设计方案工作经验，全新升级研发的一款读书的收获。以往许多人觉得，中国绝大多数皮卡车在舒适感和质量品质上与小汽车还存有这较为大的差别，但萨普并不一样，它早已做得非常精美了”，足够影响大家过去心中中那“运东西”皮卡车的印像。

在车体规格层面，萨普看起来较为紧密，从在网上搜索的材料表明，这车体长4830mm，高1885mm，宽1910mm。那样的数据信息不但对比英国这些大皮卡，彻底可以算得上个小玩具，便是在中国皮卡车行业也算小的。但是，小有小的优点，让它在大城市或农村穿行起來更为灵便；与此同时，车虽小，轮距去很大，2790mm宽敞的轮距保证车子具备强劲的承载能力，及其行车时的可靠性。

货箱的总长度为1505mm，总宽为1470mm，深层为470mm，载满品质可达2505kg，用于协助工程建筑客户运输装饰建材再适合但是。

它标准配置了如今皮卡车普遍的265/65R17汽车轮胎，还有着220mm的最小离地间隙，接近角28度，离去角25度，因而根据性很好。

前脸第一眼看起来，简洁大方的不锈钢前脸、集成式保险杆和极大的前大灯的组成，给人一种威猛的炫酷。8个宽敞的排气格栅，让正中间不锈钢的深圳福田logo更为突显，与此同时也为其外型增加了一些霸气侧漏。