某水平上，中国的皮消费卡销售市场与英国、中东地区等国外皮卡车销售市场实际上是处在2个平行宇宙之中，因为现行政策、出行环境等多种缘故，中国与国外的皮消费卡人群实际上各有不同。我国的皮卡车顾客关键有两个势力：一是以运东西要求为主导的商业派；二是以技术专业越野suv要求为主导的高档派。把皮卡车做为日常家用轿车的“乘用派”总数屈指可数，缺乏产品力配对的车系是一个关键缘故。正巧，刚在3月15日发售的拓陆者E7打的便是“乘用化”销售市场，新汽车到底有什么整体实力触动“乘用派”？简易场地试驾后便能略知一二。

外型：金黄面具 想表述的是精美感

　　拓陆者E7在发售前不曾对外开放表露出有关新汽车的一切信息内容，小编也是到了新品发布会当场才得到看到“千山万壑”，新鲜感十足。新汽车转变最显著的是前脸，不但选用了运动感更强的条幅式格珊，还未格珊造型设计做好了金黄喷涂，下格珊更选用了连通式设计方案，且左右两端的LED日行灯替代了传统式的雾灯。单看前脸，实际上与普遍的SUV一样，相对性普遍的商业皮卡车，空出了一份精美感。

新汽车侧边造型设计与普遍的皮卡车型非常，车体外形尺寸为5310*1880*1870mm，轮距为3105mm，离地空隙则做到了220mm。

拓陆者E7配置了佳通SAVERO HT PLUS系列产品汽车轮胎，主推地面防滑越野suv特性，能在繁杂实时路况给予不错的抓耕地。轮毂尺寸为26570 R16。

车箱规格为1520*1580*440mm，原厂装配的带防锈处理镀层和仓储货架，买车人拿到手后就可以一切正常应用，十分便捷。

总结：有关拓陆者E7的外型，有二点是非常值得特地说的，一是深耕细作皮卡车销售市场很多年的福田汽车，她们很清晰我国的皮卡车客户需要什么，原厂配置仓储货架、车箱防锈处理镀层、倒车雷达、倒车后视、轻越野轮胎这些，买车人拿到手后立刻可以用原厂装配的车解决各种各样装货、轻越野suv要求，无需再劳神改装各种各样配备。另一方面，从