伴随着90后00后新一代的兴起，创业之路一直索绕耳旁，无论从业个人厂家批发、蔬菜水果运营或是售后维修服务，有别于老一辈针对车子的需求就简易好用且划算，年轻一代创业人不仅追求完美性价比高，与此同时还关心车子长相、舒适度、安全系数等层面。

对比于老一辈更亲睐的微卡，皮卡车在长相、舒服、安全性层面竞争优势显著，下面，带我们看一下皮卡车与微卡的对战，最终，看一个结合皮卡车与微卡优势于一身的皮卡车，其商品功底怎样。

● 舒适度：

皮卡车车箱在以前，基本上和绝大多数小汽车一样，车体关键分成三一部分，前侧的汽车发动机仓、中间的乘客仓、后侧的车箱，每个一部分充分发挥不同的功能，汽车发动机仓有私人空间，振动、噪声、发热量针对乘客仓影响较小，车子乘驾舒适度高。

微卡则是分成两一部分，在总长比较有限的情形下，较大程度上提升汽车驾驶室或是车箱的长短，微卡的汽车驾驶室大多数选用圆头设计方案或者半圆头，汽车发动机坐落于驾驶人员坐椅下，益处是室内空间利润最大化，可是驾驶人员及旅客跨下的汽车发动机，在行车时发生的振动、噪声及其夏季里的发热量，针对乘客的侵扰十分明显，舒适度受到非常大影响。

● 安全系数：

皮卡车因为存有汽车发动机仓，产生安全事故，如追尾事故时，汽车发动机仓可以当做缓存，大大减少撞击撞击力针对乘客的损害。

微卡汽车驾驶室与汽车发动机仓融合，圆头的造型设计，前侧控制面板下，仅有一些固定不动储水箱冷却器的安装支架，压根沒有太高的结构抗压强度，没构造抗压强度再加上比较有限的缓存室内空间，假如产生追尾事故，将巨大危害乘客安全性。

● 大城市限号现行政策：

尽管从车子类型上，皮卡车微卡同为大货车，可是皮卡车因为更高一些的应用性、游戏性，愈来愈多大城市针对皮卡车限号已经逐渐降低。

微卡则沒有那麼好运气，尽管蓝牌车，可是在很多大城市，交警队的严格要求，依法查处幅度的苛刻，限定了其大城市主要用途。

以上的好多个论点论据，微卡与皮卡车中间，皮卡车好像略有优势，可是，商业行业超标准蓝牌轻卡依法查处的日益严苛，让本来微卡销售市场越来越受欢迎，商业皮卡车为何没能同歩受欢迎起來呢？