有越野suv的地区，郑州市日产必然不容易缺阵。

大家都知道，郑州市日产锐骐皮卡在持续数年的拉力赛中得到了“七年九连冠”的美名。数不清的越野赛跑、拉力赛，高韧性、难度很大的车辆比赛及其多次获得的优异的成绩已将郑州市日产品牌建设到了皮卡车客户众所周知的人生境界。

10月底，锐骐6正式上市，它是一款选用合资企业服务平台的自有品牌商品。8.48—13.98万余元的市场价区段大幅度提升了郑州市日产皮卡车型的竞争能力。更值得一提的是，锐骐6发布柴油机自动档轿车，它到底拥有什么样的车子特性？锐骐6使我们充满了希望！

11月26日，我们在漂亮的深圳初次试架了锐骐6全自动四驱柴油机豪华版，针对这新款车的驾控层面开展了全面的感受。运输队车子有玛瑙红和宝蓝色二种色调，均具有现代都市设计风格。

一辆车，除开其外型层面会令人印象深刻，关键点解决更可以令人令人难忘。我先坐到该辆车的驾驶室位上，因为我个子矮小，最初右胳膊压根碰触不上扶手箱。但是该辆车有惊喜关键点解决。

锐骐6坐椅添充结实，包囊性强。因其拥有 同纳瓦拉一样的设计平台，致力于给驾驶人员及旅客给予“零重力”一样的航宇级坐椅舒服水平。

锐骐6选用的是汽车钢板弹簧后悬挂系统，因而搭乘后排座，路感相比于前座会更为清楚一些。

锐骐6选用双叉臂前悬，这类悬挂系统容许车轱辘在左右健身运动可以全自动更改外倾角而且减少轴距转变减少刹车盘磨损，能响应式地面，让汽车轮胎接地装置总面积大，贴地性好。它能承担更强的撞击力和更重的负载，在搭乘舒适度，健身运动主要表现和安全性能能层面都带来了“大大加分”的功效。