依然是皮卡车中最合适定居和精美的安全驾驶感受之一。新的装饰设计为外型增加了一些魅力

日产的第三代纳瓦拉（Navara）依然是安全驾驶工作能力最好是的面包车之一，乃至早已采用了六年。

这儿沒有要汇报的机械设备变更，可是引进此N-Guard Double Cab组合后，外型，外型和规格型号都有一定的变更（其名字我不能在沒有法国的不断发展的情形下说，如同我即将出任裁判员一样）击剑比赛。如今你也不可以。很抱歉。

在外面，有四种新色调可选择，一些是新贴花纸，在货舱中，有一种新的喷漆床鄂板，稍微绵软以消化吸收发动机爆震和噪声，是市面上最文明行为的皮卡车之一。

当新一代Navara于2014年资金投入制造时，它使用的是五连杆式悬挂系统和后侧螺旋弹簧，而不是其全部关键竞争者的板簧，因而将总体目标列入与车辆最类似控制器–这般之大，以致于梅赛德斯奔驰·新款奔驰根据X级小汽车，虽然没人选购时它就终止了生产制造。

但是，它依然具备牢固的后轴，但商用汽车可轻轻松松应用1100kg的重力梯度，而牵引带限定为3500kg。它的成本费用为37,250元，在这个销售市场中具备竞争能力。

里边有深蓝色的色彩对比缝合线和新的足部室内空间照明灯具，照在新的木地板垫上。这种全是细微的物品，可是因为汽车仪表板看上去好像从一切日产车上伸出的，因而不用过多的装饰设计。

信息内容车载多媒体也完成了更新：8.0英尺触摸显示屏，导航栏不太繁杂，而且可以开展电話镜像文件。高旅客层和仅前伸的转为调整设备就可以防止这不是一般的SUV。