每每福特猛禽丰田坦途这种胖子的皮卡车在街边踏过，坚信一定会招来成千上万艳羡的眼光，而大部分人毫无疑问也了解，那样的纯现代美式大皮卡在中国基本上实属饰演玩具的人物角色，平常人只可远观而不可亵玩焉，颇丰的价钱还并不是最重要的，关键的是这种车一脚油门踏板下来下午的鸡腿快餐盒饭也许就没有了。还行，大家有自有品牌，大家的自有品牌不仅可以保证大家的豪华车理想，现代美式大皮卡的理想当然也会完成的。

上年中兴汽车发布的君主大皮卡还可以说国内品牌中外型最霸气侧漏、最贴近现代美式大皮卡的车系了，并且中兴大领主配备的柴油机可以无需每天往加气站跑。依据中国的皮卡车销售市场习惯性，通常长车箱更受大家喜爱，可是上年发售的情况下中兴领主仅有一般短车箱的版本号。近日其长轴距大车箱的版本号总算发生了。长车箱版本号的前杠和驾驶舱造型设计与该款完全一致，这张霸气侧漏的前杠十分具备归属感。

而从侧边则是就能看得出该辆大车箱新汽车的不一样了，延长了车箱以后，新汽车的总长度为5624mm， 总宽为1885mm，高为1815mm，轮距做到了3513mm，早已很贴近福特猛禽的规格了。

而比照一下现阶段的一般版本号，延长车箱以后让其侧边看起来更为伸展，更加融洽，而针对载货要求较高的人而言，大车箱的益处当然是可以更为方便快捷的运载大量的货品了。

该辆中兴领主皮卡外型最精粹的一部分便是前杠了，彻底改变了先前自有品牌皮卡车一水的工程车的品牌形象，造型设计设计风格彻底向现代美式大皮卡看齐，在气魄上彻底不输皮卡宽阔大道这类车系。

内饰上也总算不会再是过去的皮卡车那类应用为主导的设计风格了，其中饰无论是材料或是颜色或是配备，与现阶段主流的SUV基本上沒有区别。驱动力上，大车箱版本号的中兴领主配备的是国务环保标准的江西省五十铃2.5T柴油机，至大功率95KW，其审报的油耗为8.7L。在价钱上可能大车箱版本号要比一般版稍有增涨。