在现在的汽车行业中，可以内置情结的车系并不是很多，除开經典的皇冠汽车之外，想来便是来源于大家的大众帕萨特了。做为一款传统的家庭用B级小汽车，大众帕萨特自2000年以B5的编号进到我国市场至今，便变成了一种真实身份代表。据统计，过去的20很多年時间里，大众帕萨特一共为大家奉献了超280万的销售量，与此同时也印证了我国经济的飞快兴起。

殊不知，岁月的消逝并没让大众帕萨特从此沦为。尽管现阶段B级汽车市场中出現了许多十分强悍的幸不辱命，但在更新换代后的大众帕萨特依然可以维持每月破万部的销售量，可以说十分火热。而我本次试架的就是全新帕萨特330TSI夜空菁英版，官方网参考价20.39万余元，虽然并不是顶配版本号，但则是现阶段上海大众主推的一款车系。

外型：夜空前脸，商与潮流的结合

过去，老帕萨特给人的觉得一直是沉着冷静、沉稳，好像与低龄化一点也不擦边，这也促使以往这新款车更加多的运用于外事接待及其行政部门出行。但全新帕萨特却在外貌层面却加入了大量流行元素，在其中围绕车前的不锈钢饰条巨大的拓宽了前脸视觉效果重心点，而且与两边的车灯融为一体。而在线框上全新帕萨特也看起来更为伸展，与以往板正的构造产生迥然不同。

有趣的是，通过换代后的大众帕萨特发布了二种款式的进气口，而本次我试架的则是更为激进派的夜空前脸版本号。与基本前脸不一样的是，夜空前脸很多采用了熏黑了材料，原来的不锈钢装饰条也变换成了矩阵合理布局，看起来更为激进派、新潮。

与此同时，在下包围着处，夜空前脸版本号的大众帕萨特在线框上也更为冷峻，好似尖牙一样的设计方案不错的装点了这一设计构思，让全新帕萨特看起来更为低龄化。

赶到车体侧边，全新帕萨特选用了下击暴流式的汽车结构，全部的线框都以车前为重心点，而后尾则开展了一定力度的上升，总体实际效果看起来十分顺畅。与此同时，一条围绕车体的身材曲线将翼子板与后尾灯相接，在提高质感的与此同时，也让全新帕萨特重归了一台商B级小汽车该有的稳重与端庄。

后尾一部分，全新帕萨特选用了更加高級的溜背设计方案，而且提高了一条性感迷人的小鸭子尾，在身材曲线的搭配下看起来更为奢华感十足。而贯通式后尾灯的发生则变成了一个亮点，在晚间照亮后与奥迪车A7颇有一些类似。