在全世界电动车行业，特斯拉汽车称得上是最著名、最取得成功的公司，也许没有之一。而无人驾驶（Autopilot）则是让特斯拉汽车最引以为豪的技术性，在官在网上，她们立即称作“将来的安全驾驶感受。”

特斯拉汽车CEO埃隆马斯克也一直对无人驾驶赞叹不已，他不止一次的表明，真真正正的意义上的自动式安全驾驶早已更加贴近完成了。不言自明，好像只需特斯拉汽车大手一挥，软件更新一消息推送，不计其数的特斯拉车主就不会再必须操劳安全驾驶的问题了。

但和其它一切无人驾驶企业都不一样的是，埃隆马斯克坚持不懈应用纯视觉导航的无人驾驶计划方案，而且回绝加上其他一切别的协助精准定位的设备，应对此胆大的计划方案，就连特斯拉汽车自己的技术人员都对其安全系数提到了怀疑，“老总埃隆马斯克的宣传策划是不是有一些沽名钓誉了？”

除开特斯拉汽车职工之外，关心这一问题的也有监督机构。

英国我国道路交通安全性管理处正在调查最少12起由特斯拉汽车自动驾驶系统造成的安全事故。在这种安全事故中，消防车救火、巡逻车都像磁石一般，吸引住着无人驾驶中的特斯拉汽车奔向他们的怀里。据调查，12起安全事故导致了1死17伤。

特斯拉汽车的至死安全事故也远远不止这种，据美国交通出行安全局在2021年6月公布的一份结果报告显示，从2016年起，最少有8起特斯拉事故和无人驾驶相关，并引起了10人死亡。

安全事故受害人的亲属当然不容易罢手，陆续向法院起诉特斯拉汽车。除此之外，一部分选购了特斯拉汽车无人驾驶服务项目但觉得“货不对版”的买车人一样明确提出了起诉。英国顾客乔尔·M·杨在2019年耗费6000美金选购了特斯拉汽车FSD（彻底无人驾驶）服务项目。他觉得，到当初年末，自身的车辆就应当具有彻底独立驾驶的实力了，但2年过去，这仍然是超过了特斯拉汽车工作能力范畴的规定。接着，杨规定特斯拉汽车退回FSD的账款未果，便对特斯拉汽车明确提出了起诉。

在移动互联网上，也是有很多的FSD客户逐渐质疑自个是否为了更好地一项未找到，也不能达到的作用付了钱；美国西雅图车辆管理所局也觉得逐渐再次评定“自动式安全驾驶”的观点是不是存有欺诈顾客的行为；马萨诸塞州和密苏里州的两位参议员也向美国联邦贸易委员会抗议，调研“无人驾驶（Autopilot）”和“彻底无人驾驶（Full Self Driving）”的宣传策划是不是存有违规行为。