假如从BJ212起算，国内品牌越野汽车生产制造历史时间早已超出55年。近些年，国内硬派越野的竞争能力那就是愈来愈强，有的长期性占据硬派越野车市场细分销售量第一，有的则各种各样版本号层出不穷，月销售量乃至能追上流行SUV的水准。那麼除开上海汽车BJ212，你了解其他国产品牌的第一辆硬派越野到底是谁吗？

上海汽车 212

无论BJ212是怎么来的，但它是全球公认的在我国第一辆国产越野车。它是当初的军车和唯一的“官方网出行”，也是成千上万越野suv人当初的第一辆坐驾，或是许多老人们学驾驶证时的唯一一款车系。总而言之，1965年问世的BJ212有很多的小故事。

进到21个世纪以后，BJ212早已与这一时期比较严重挂钩，尽管仍在持续换代换新，但早已彻底失去了竞争能力，大量的是很多人心里沒有磨去的情结。

北京长安 湘江46

实际上在BJ212问世以前的1958年，长安轿车的其前身根据CJ-5车系，早已开发出了在我国第一台军用越野车——湘江46。1959年，湘江46还加入了新中国成立10周年纪念国庆阅兵庆典活动，截止到1963年，长江汽车一共生产制造超出1000台。同年末，北京长安将此车型的工程图纸材料彻底交付给了筹建结束的北京市汽车企业，以后BJ212问世……

万里长城 赛弗

2002年，长城汽车哈弗发布了第一款经济实用SUV——赛弗。赛弗的由来有兴趣的同学们可以自身去找。在万里长城发布赛弗的与此同时，中国还与此同时存有着大量单一化的SUV，例如东海富迪、吉奥帅威、北汽汽车雷驰CUV、上海市万丰速威S2、双环CEO等价钱在10万余元下列的车系，无一例外，除开长城汽车哈弗以外，他们都几乎消声匿迹了。

赛弗以后，长城汽车哈弗还陆续发布赛影、赛骏等车系。水之梦，一步一个脚印踏过20年以后，如今的长城汽车哈弗有着5大品牌汽车，新发布的重型坦克300也是近几个月来越野suv圈的较大谈论话题。