古语云：永之氓，咸善游。在销售市场浪潮下裸泳，才知道男儿本色。在游了三十余年后，这头山猫整容整形来的猎豹，总算游不出去了。

——作文题记

伴随着信息陆续传来，猎豹汽车接纳资产重组的结果好像尘埃落定。从1950年在广州市创立发展历程，到变成热血传奇越野汽车三菱帕杰罗正宗血系继承人，再到企业兼并合肥扬子江车辆最后走独立线路功亏一篑。猎豹总算走完后它充斥着辉煌的30多年。在甫一得知猎豹汽车倒闭的新闻后，我心里大量的是莫可名状。那一个一代人玩车历经的代称，就是这样悄然无声切除于车史中了？

当時间返回近20年以前，很多人刚拥有充分的钱夹，不符合于基本越野suv的要求。伴随着越野suvQQ群的盛行，穿越重生318、远赴云南丽江、丽江泸沽湖旁探究摩梭人的部族、新疆喀纳斯&魔鬼城穿越成了越野suv圈中的时尚潮流。那样的远途围歼 烂路行车乃至无路行得通激发中国一大批在舒适度上有一定的要求的硬派越野SUV——大约在2003年前后左右，北汽汽车三菱速跑、郑州市日产帕拉丁、华泰特拉卡、北汽陆霸3400陆续你方唱罢我出场，有很大的欲一统越野suv武林之豪情万丈。但在这个行业飞扬跋扈的依然是长丰猎豹黑金刚（CFA6470、CFA2030系列产品）和北京市吉普切诺基这二位先驱者。

二者对比高下立见，显而易见有着非承载式车身，特性更平稳的长丰猎豹黑金刚游戏性更高一些，且全世界有着大量粉丝——仅中国改造圈就会有玩日本当地设计风格的、玩澳大利亚设计风格的、玩南美洲设计风格的。甚至有，因为三菱帕杰罗车型的相对高度实用性，许多猎豹车主移殖了更为现代化的当地汽车动力系统，乃至行程安排更长的美国版蒙特罗（因为在西语中三菱帕杰罗音标发音贴近一句粗话，因此南美洲市场销售车系变成蒙特罗）V43/V45关刀汽车后桥。那时候荣幸有着一辆猎豹，尤其是CFA2030系列产品真真正正的黑金刚，乃为人生道路中非常值得显摆的要事。

一位司机“爆改”的猎豹黑金刚CFA2030A

没多久后的2005年，猎豹全方位引入第三代三菱帕杰罗车系整套技术性，不但生产制造新手入门车系V73，更有这代车型的王者，武器装备3.8L V6 6G75汽车发动机的V77来临猎豹。这一举动巨大扩大了猎豹汽车的产品线，与此同时这代车系大批武器装备部队，坚信许多服兵役的哥们的猎豹剧情就是以猎豹黑金刚和猎豹生产制造的V73V77逐渐的吧。

图为军版猎豹V73，悬架猎豹车标，而不是民版悬架三菱车标