在福特汽车Maverick和当代Santa Cruz2款承载式皮卡车公布以后，北美地区皮卡车销售市场中这类紧凑皮卡车好像一下就爆火起來，让许多汽车企业都坐立不安了。最近就会有外媒报道，日产北美地区也许也会打造出一款同等级尺寸的紧凑皮卡车，与前与其开展市场竞争。

日产美国市场皮卡车Frontier

日产北美地区的高管在接收新闻媒体访谈时并沒有确定这一点，但也没否定。他表明全部的服务方位都是在探讨中，但这并并不是关键。关键是她们早已掌握到了在顾客中有一类较为喜爱户外生活方法的群体，她们的规定非常简单，便是可以把武器装备放进车里而且去享有越野suv和户外生活。

日产美国市场皮卡车Titan

事实上日产北美地区以前有一款紧凑皮卡车，它便是日产Datsun，只不过是因为为了更好地给Frontier空出销售市场室内空间，这新款车在1997年从国外市场退伍。因此在生产制造紧凑皮卡车上，日产北美地区有足够的工作经验。但时迄今日，紧凑皮卡车销售市场早已并不是当初的样子了，福特汽车Maverick和当代Santa Cruz都使用了承载式车身，更贴近家庭用。因此日产的这个全新升级紧凑皮卡车如果有准备得话，应当会再次设计方案。

日产北美地区停工皮卡车Datsun

可是与前二者不一样的是，日产的这个紧凑皮卡车据外媒报道也许会应用纯电动车推动方式。现阶段在美国市场中的纯电动皮卡广泛偏大，例如福特F-150纯电动皮卡、特斯拉汽车Cybertruck、GMC悍马皮卡这些。因此日产的这个纯电动车紧凑皮卡车是打个移位市场竞争，主观臆断进到纯电动车紧凑皮卡车销售市场。或许那样的商品可以为日产北美地区在皮卡车行业开启新的大门口。

福特汽车Maverick

返回中国，在纯电动乘用车也没有全方位普及化的情况下，发布纯电动皮卡实际上依然不留后路。但日产北美地区的这个纯电动车紧凑皮卡车假如可以成功发布，最少也必须好久時间。到时我们的皮卡车销售市场会产生什么样的转变还不为人知，假如福特汽车Maverick和当代Santa Cruz也引进中国，那麼日产便会有十分完善的商品立即解决，防止走在后面。