上一期大家讲了Wrightbus，Alexander大家族的小故事，下边就已经详细介绍法国的别的车体厂。

Plaxton的创立時间比Alexander还需要早6年。在创立整整的100年之后也就是2007年，她们变成了ADL的分公司。从2010年逐渐，Plaxton不会再为大城市客运车生产制造车体，改成专业为道路客运车生产制造车体。可是坐落于Scarborough的工业厂房现阶段依然为其总公司ADL生产制造E200MMC和E400MMC白车身。

Plaxton Cheetah车身，专为新款奔驰生产制造的中小型公交车打造出，适用Mercedes-Benz Vario和Mercedes-Benz Atego汽车底盘。

Plaxton Elite车身，可以运用在Volvo B9R、Volvo B12B、Volvo B13R和Scania K系列产品汽车底盘上。可给予12米或是15米的长短挑选。图内为Volvo B13RT汽车底盘。

Plaxton Elite i车体，为Plaxton Elite的替代品，该商品应用了跃层设计方案并配搭在Volvo B11RT汽车底盘上。该车体的较大客户是Stagecoach UK。该车体与此同时给予左舵版本号，除开Stagecoach UK购买了15辆用以超越马六甲海峡的国际长途服务项目外，欧洲大陆较大的大客车企业Flixbus也是有购买。

Plaxton Leopard是2013年发布的车体，现阶段应用在Volvo B8R汽车底盘上。初期还可应用在Volvo B9R汽车底盘上。该车体尺寸为12.8m。

Plaxton Panorama车体，应用在Volvo B11RLET汽车底盘上。它是除开Van Hool之外法国罕见的两层公路车。现阶段其较大的客户一样是Stagecoach UK。此车与volvo将要发布的Volvo 9700DD应用同一汽车底盘。

Plaxton Panther车身是现阶段在产系列产品里唯一没终断的商品，从1999年迄今其一共经历了三代。图中是应用第三代Plaxton Panther的Volvo B11RT。其衍化型号规格Plaxton Paragon专用型于中置模块的道路客运车，下面的图就是Volvo B12M汽车底盘的Plaxton Paragon，绝大多数Plaxton Paragon均应用在Volvo B12M上。

Plaxton Panther LE车体，应用在Volvo B8RLET汽车底盘上。此车将道路客运车和大城市客运车的核心思想集中化一体。因为采用了低通道汽车底盘，此车汽车车门登车处完成了一级梯步。而从前轴往后面逐渐逐步拉高，以致于后边产生了道路客运车所须要的高木地板。此车现阶段较大的客户仍然是Stagecoach UK。