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赶紧来谈一谈你的见解吧：假如您有一辆上汽大通T70，更想商业還是家庭用？

2019年，我国的汽车交易市场依然处在寒冬中。依据中汽协数据信息，一季度中国汽车销量全国各地汽车贸易总体降低11.32%。

4月新能源客车销售量环比下降22.0%，同比减少17.8%，创出近12个月至今较大减幅。

政策利好 大通汽车T60开辟辉煌成就

尽管总体汽车交易市场一直看不到恢复的征兆，但皮卡车销售市场却“凌寒独自开”。

以天津地区为例子，北京皮卡1月销售量为3405辆，2月为1682辆，3月为5720辆，4月为5989辆，截止到4月份，总计销售量做到16796辆，占全国各地皮卡车销售量的市场份额早已做到11.7%，对比以前一年百台的销售量，已不能同日而语。

皮卡车不断上量，主要因素是现行政策的松脱。

公开现行政策的持续推进，让皮卡车得到了大量的大城市通行权；此外，2019年1月1日起我国取消了4.5吨下列的正规货运物流车辆营运证和驾驶人员职业资格证，此后安全驾驶皮卡车只必须C1驾驶证，不会再必须附加申请办理“两证”，并且车子无需再贴反光贴条，皮卡车的操作愈来愈趋于新能源客车。

此外，我国面包车企顺应时势，促进皮卡车的乘用化改革创新，使其逐渐解决工程车的原有品牌形象，也是皮卡车逐渐踏入大量普通人家顾客的关键因素之一。

而如此的改革创新也让皮卡车公司本身获得了短时间的发展趋势。比如，近些年皮卡车市場上最绚丽的新秀——上汽大通。

2017年4月，上汽大通集团旗下第一款皮卡车T60正式上市市场销售，仅用14个月就位居中国皮卡车销售量四强；

在国外市场，大通汽车T60皮卡车变成第一个荣获澳大利亚ANCAP安全性评测五星评分的我国车系，16个月時间积累产销量就超出1万台。

从北京西二旗的互联网技术达人、到偏远的云南哈尼族采茶姑娘，再到远在澳大利亚的岗位马术场选手，大通汽车T60买车人遍及五湖四海、各个领域。

高端化、智能化系统、舒服化、人性化及乘用化是其备受顾客喜爱的关键缘故。