皮卡车在中国归属于冷门车系，平常市政道路上难以看到，假如你喜爱越野suv，那麼便会常常和皮卡车相处，由于面包车特性强劲，融入各种各样实时路况，很多人选购面包车是作为救援车来用。但是面包车粗犷的设计方案难以发生在道路交通上，这也是面包车销售量低的缘故。

伴随着大家日常生活变好，大家对越野suv的要求有所增加，面包车也逐渐进入到大家视线，中国一些企业逐渐打造出面包车，为了更好地紧跟新时代的脚步，一些生产厂家还发布了新能源技术面包车。据统计这款上汽大通EV的续航里程为535千米，大伙儿认为这车能不能摆脱电动皮卡的困局？如今就来实际看一下。

外型层面，NEW是一汽大众集团旗下全新皮卡车，对比T60、T70等车系更加霸气，总体看上去实际上更强劲一些。设计方案层面，新汽车前脸拥有大容量格珊造型设计，正中间是粗犷的不锈钢饰条装饰，条幅式的设计也是大家經典的设计风格。

除此之外前脸的线框很冷峻，LED日行灯也围绕了车前，格珊外部也是有不锈钢原素装饰，总体看起来非常大气。灯组为半包围款式，正中间拥有MAXUS的汽车标志，辨识度很高。和前脸一样，新汽车侧边一样添加了许多不锈钢原素装饰，车箱和龙门吊衔接也很当然，设计方案上很顺畅，轮圈为六辐式设计方案，并且是两色装饰，提高了辨识度。

内饰一部分，新车内装饰造型设计非常简单，和外型一样，一样是采取了拼色设计方案，总体的气氛或是较为开朗的，除此之外新车内装饰现代感上的主要表现早已不差于大城市SUV，这新款车选用了车内仪表盘和中控屏连屏设计方案，总体高新科技气氛感很充足。新汽车的汽车方向盘或是传统的三辐式设计方案，上边添加了许多作用功能键，实际操作起來比较便捷。

驱动力一部分，这新款车安装了功率大的永磁同步电机，其输出功率为130KW，最高值扭力为310牛·米，电池电量为88.5千瓦时，官方网得出的百公里油耗为535千米。自然，面包车重视的是越野suv特性，选购这新款车的毫无疑问不容易常常在大城市应用，535千米续航力是在理想化状况下，常常在户外毫无疑问要打折，假如依照8成来算也有四百多千米续航力，依然充足顾客应用。