【编者按】2018年，我国新能源客车销售量在28年至今初次下降，汽车交易市场不景气。另一方面，汽车市场以12,900亿人民币的市场容量吸引住了互联网技术巨鳄的眼光，三大巨头（阿里巴巴、腾讯官方、京东商城）和汽车厂家、4S集团公司、商业保险、汽车配件等资产阵营陆续发力后销售市场。本来就生产过剩、相对高度单一化的后市场需求工作压力在2019年里显著加重。

华胜，做为我国汽车维修领域知名品牌，自1998年创立至今，一直坚持以“为买车人、领域做一点事”为初心使命，经历了豪华车专业维修、连锁经营模式发展趋势、产业链平台化发展趋势三个环节的转型升级和改革创新，根据不断自主创新实践活动，促进领域能够更好地往前发展趋势。在产业链新形势下下，华胜将怎样应战产业链下一场终局之战，进一步贯彻“为买车人、领域做一点事”的重任？近日，小编参与了由华胜举办的第七届云山汽车维修交流会，并当场访谈节目华胜集团董事长周精兵老先生，下列为会话內容。

「让天地沒有难开的汽修厂、让顾客车辆修理服务项目不会再难，营造汽车市场新的商业服务文明行为，是华胜新形势下的重任，也是推动华胜往前进步的推动力。」

小编：华胜从1998年创立迄今，一直助推检修领域的发展趋势，请您共享对产业链总体发展趋向的观点，及其推动华胜21年不断改革创新的驱动力有哪些？

周精兵：华胜创立这20很多年来，全部汽车维修领域发生了较大的转变。初期的汽车修理领域归属于初中级粗放型方式。自2014年，我国逐渐重点关注汽车市场。阿里巴巴、腾讯官方、京东商城互联网技术三巨头等好几家互联网公司陆续干预和合理布局后销售市场，造成领域市场竞争加重。将来，汽车市场互联网经济的发展趋势可能加速，全部牵涉到车辆售后服务及维护保养检修的有关参与者，例如零部件、汽车厂家、装饰、商业保险等，将逐渐做规模性产业链融合、提升。大家把这了解为汽车修理产业链逐渐开展智能化重新构建、使用价值资产重组及其全部产业链高效率的提高。但互联网经济是一个巨大且繁杂的全过程，最少须要10年、乃至20年才会慢慢完善起來。

华胜最开始挑选汽车修理领域时，便是想要能为这一领域、为买车人想挣钱。自然这一念头也和我的环境相关，我就读东北农业大学硕士研究生时学习培训与此相关技术专业，毕业之后也一直从业汽车维修工作中。在1998年开创华胜，便是期待根据自身的工艺和能量来促进汽车维修领域的发展趋势。