虽然目前有关皮卡车的“公开”现行政策仅聚集在中国一部分大城市；但即使如此，好像也充足引燃中国人针对面包车的憧憬和热情。而为了更好地紧紧抓住这得来不易的销售市场转折，促使各种独立皮卡车生产厂家真可谓是满腔热忱为咱们产生不同于传统式“工程车”特性皮卡车的衍化版本号。这并不，抛去长城炮产品系列以后，知名独立皮卡车生产商zte中兴，还将要在本月发售一款称得上“第一款国内全规格皮卡车”商品。而此款新汽车，就是此前编号为“G9”的威狮1949！

而随着威狮1949发售之期的邻近，新汽车也已宣布完成了批量生产退出。那麼，这款目前唯一完成批量生产的全规格国产皮卡到底能给大家产生什么意外惊喜？就要大家从一组网民产生的加工厂实照相中，来一探究竟吧。

从图内可以看得出，威狮1949的外型或是有全规格皮卡车特有的帅气与强大设计风格的。如同它的前杠不但进气口规格够大，就连头灯款式也是极其粗硕的设置。除此之外，其格珊里面的熏黑了装饰，配搭一样甚为稳定的前保杠，就算是比照进口的全规格皮卡车，它在气质层面也不会落于低处。

车体侧边一部分，威狮1949一样武器装备了轮廊清楚且弥漫着运动感的线框和前轮眉款式。但是，就算它的距地空隙看上去很高，但轮毂规格型号却看起来有一些小家子气。而在规格层面，威狮1949会出现标轴和短轴版二种表达形式。二者的长短各自为5392mm、5692mm，轮距则各自为3213mm和3513mm。不论是标轴版或是短轴版，规格编辑都较为合乎其全规格皮卡车的精准定位。

后尾一部分，宽敞的灰黑色安全防护板，配搭一样扎扎实实的后保杠，能最大限度地映衬前脸的硬派与狂野实际效果。

内饰一部分，根据此前生产商发布的官图看来，新汽车将撤消绝大多数物理学功能键，取代它的的是一块规格极大的中控触摸屏；加上电子器件挡把和半液晶仪表盘表明，现代感或是较为浓厚的。除此之外，很多棱形网格线条，还能产生些许高档层次感，并构建出“胖子也是有智慧”的即视现象。

对于驱动力层面，现阶段已经知道的是威狮1949将配备来源于雷洛/日产同盟的2.3T柴油机涡轮增压器汽车发动机