在中国诸多汽车企业中，中兴汽车与皮卡车商品的历史渊源是极其浓厚的。早在上世纪八十年代，他们便造出了我国第一辆有着独立专利权的皮卡车，而在下面的进步历程之中，中兴汽车大力加强对皮卡车的研制与资金投入，最后变成了中国更为致力于皮卡车市場的汽车制造商之一。

那麼，中兴皮卡是怎样一步步发展趋势的？中兴皮卡的车系特性又怎样呢？

与中华人民共和国同年龄 以前无限风光

1949年，中国解放军冀州军分区车辆中队通过改革后，建立了保定市汽车修理厂，关键承担检修那时候山东地区的五十铃汽车。接着的多年，通过多次调节，保定市汽车修理厂还曾改名字保定市地域汽车企业，并于中后期宣布建立变成保定市汽车企业。1958年，他们开发设计出第一辆彻底自主研发的三轮轻型载货汽车，自此，又相继开发设计出第一款四轮轻型载货汽车、轻型客车等。

BQ130大货车

从六、七十年代起，根据第四代丰田汽车黛娜（Dyna）打造出而成的北京市130（BJ 130）轻卡货车火遍大街小巷，变成了那时候更为流行的运载工具之一。那时候，保定市汽车企业也曾小批量生产拼装过此车。到了1983年，保定市汽车企业依照上级领导整体规划调节产品构造，研发出BQ130系列产品专用汽车，并在全国各地车辆评大会上得到二项巨奖。

我国第一款有着独立专利权的皮卡车——BQ1030

1986年，保定市汽车企业迈入了皮卡车商品的历史进程时时刻刻。根据与北京市汽车企业的协作，他们开发设计出BQ6470轻型客车和BQ1030皮卡车，而BQ1030也是变成了我国第一款有着独立专利权的皮卡车。自此，保定市汽车企业再次发力，在“七五”中后期，车子的年产能力提高至1.1万台。

探索中发展 窘境中存活

八十年代后期，我国激励汽车企业与投资者合资企业协作，保定市汽车企业一样也引进了外资企业，并选购了更为现代化的机器设备。此外，他们还将总体目标对准了丰田海拉克斯（Hilux），并最后选用选购生产制造模貝的方法，完成了新款车型BQ1020的生产制造。1993年，此车还喜获了我国第一届科技博览会特等奖。