就算领域早已相对高度内卷，小小型新能源车的人气仍然不降。

8月29日，第二十四届成都国际车展宣布揭幕。

新华资产局注意到，尽管上汽通用五菱缺阵，“浅池”宏光MINI EV也没发生，但这届成都国际车展并不缺乏小小型新能源车的影子。比亚迪汽车鲸鱼、欧拉芭蕾舞猫、欧拉好猫GT花木兰、奇瑞QQ冰激凌都将在这届成都国际车展上先发现身或宣布打开预购。

比亚迪汽车也在中报销售业绩新品发布会上公布，后半年将再次合理布局A00级新能源汽车销售市场。奇瑞与奇鲁车辆联合开发的第一款新汽车奇鲁EC1，也是一款A00级电动小车，将要在9月发售。

宏光MINI EV带爆火小小型新能源车市场细分，但产生至死安全事故后，其安全系数深受怀疑。另一方面，伴随着以A00级新能源汽车发家的造车新势力陆续努力实现知名品牌上探，销售市场上产生了“减少对A00级的依靠”、“10万余元下列并不是智能电动车”、“A00级不该是新能源车的发展前景”等思想观点。

最近，新华资产局就宏光MINI EV的安全系数进行了调研，并向买车人、专业人士及市场分析师了解了A00级电动汽车对汽车工业、智能化系统发展趋势的实际意义。

宏光MINI EV曾产生至死安全事故

官方网调侃“缺陷许多，但市场价低”

在许多网民来看，宏光MINI EV仅仅合理合法老头乐。

轮圈小、坐椅高、后视镜盲区大、跑起来漂、避震硬，快速刹车后胎离地，快速大转为侧轮离地，撞击时非常容易翻车；总重量仅有665Kg，在目前机动车辆中几乎找不着更加轻的；在类似型车中车体短、窄，但则是最大的……

五菱汽车官方网也在知乎上调侃宏光MINI EV，认可了宏光MINI EV有众多缺陷，并在最终表明，“它就有一个优势：它卖2.88-3.88万的肯定市场价。”

而对许多买车人来讲，对宏光MINI EV是“敬于”，对于安全防范措施，则是在切身体会后才意识到早上。

住在海宁市的刘麻子对宏光MINI EV的外型和价钱一见钟情，“2.98万余元好香！”在他来看，宏光MINI EV的优势许多，“载满驱动力还好，后排出倒很能装；一天一充，带起动中央空调和暖气片，每日的养车费用仅有1.25元；开了这一小玩意儿，情绪会显著变好；道路上吸睛率极高，来搭话的老大爷尤其多。”

但是，刘麻子也觉得宏光MINI EV“坐椅过短，太低，腹部没有支撑，跟坐个小凳子类似，内后视镜十分假惺惺”。

2020年9月中旬，刘麻子安全驾驶宏光MINI EV进到企业地下停车场，因内后视镜被挡住，他未发觉后才有车子忽然摄像头，闪避不及被撞倒车体右后面。被撞后，由于车体轻、坐椅高又没有支撑，刘麻子没能立即刹车踏板，车子又冲到花圃撞到了道路路灯。