近日，江西五十铃公布新一代D-MAX将在5月正式上市，新汽车持续了旧款车系的汽车动力系统，并没有用上国外车系的3.0T柴油机，那麼1.9T柴油机是不是足够，坚信一部分考虑到中档皮卡车的顾客也是有注意到进口平行车的丰田海拉克斯，那麼这2款车中间究竟应当如何选择？谁的使用性能更强，今日大家买车探案就来深入分析。

涡轮增压器汽车发动机比照

针对皮卡车而言，就本质主要用途而言处于专用工具型车子与家庭应用的新能源客车中间，大部分车系都是会配置扭距更高的柴油机，丰田汽车全新升级海拉克斯配备了一台2.8L的涡轮增压器柴油机，其编号为1GD，对比旧款汽车发动机，新一代应用了更高的超重型涡轮增压器和滚动轴承轴套，并采取了新的高压共轨喷出系统软件，较大汽柴油工作压力更高一些，做到250Mpa，因而驱动力拥有显著的提高。为了更好地提升耐磨性能，汽车发动机的缸盖垫圈、缸盖、活塞杆、排气歧管和垫片材料都被再次设计方案，为了确保长期运作下汽车发动机的可靠性，制冷系统也有所改进，冷却风扇规格更高。

而五十铃D-MAX配备了排气量更小的1.9T汽车发动机，但这台编号为RZ4E的汽车发动机工艺领域更为优秀，除开共轨直喷发动机系统软件，五十铃也有VGS可变几何图形涡轮增压技术，根据更改涡轮增压的几何图形样子来操纵涡轮增压的合理总面积，减少大容量涡轮增压在低转数下无法运行的问题，与此同时让涡轮增压在高速旋转时维持强悍的增加压力实际效果，对比旧款的2.5L汽车发动机，1.9T窝里斗降低了37%，净重缓解了62kg。

尽管这台新发动机的导出数据信息比不上丰田汽车，但耐磨性能在其主销后倾角销售市场东南亚地区更具有名气，五十铃故意降低她们的汽车发动机，以最大限度地提升稳定性，以应付寒冷的汽柴油品质或检修习惯性。尤其是在新加坡等地域，很多D-Max是真真正正的工程车，工作中标准十分艰难。而在泰国的销售市场，一些稍稍改造的1.9T汽车发动机至大功率就可以做到300大马力。