“我要买的现代悦动手动式标准配置哪款，上一个月还能特惠1万5，礼拜天去亚市一问，只有便宜1万1了。”昨日，白先生谈起这件事情很压抑。小编从亚运村汽车交易市场和一些汽车4S店掌握到，年末汽车交易市场的确沒有发生价格竞争，反过来，进到12月后，过半数车系价格便宜降低或平稳，看不到特惠的汽车交易市场人气值不旺。

    价钱低谷提早至10月

    “我要买的现代悦动手动式标准配置哪款，上一个月还能特惠1万5，礼拜天去亚市一问，只有便宜1万1了。”群众白先生昨日跟小编：“本惦记着年末了优惠活动多，幅度也会大，转了一圈儿却感觉，人气值不见着多旺，倒是价格便宜出现缩水许多。”特惠降低让憋住年末购车的群众压抑，汽车交易市场人气值因而不旺。

    “人气值一般吧，和11月转变并不大，价格便宜也类似，一部分顾客在等年末很有可能会发布的京V车现行政策，也没急着下手。”亚市一家奇瑞汽车4S店的主管李慧对小编说：“12月头一周卖了19辆车，不冷不热。”

    而一家大众汽车4S店的责任人李建伟则告知小编，店里各车系倒是已全部是京V规范的车，11月卖了170辆车，较为一切正常。今年底营销幅度不容易还有很大转变了，由于2021年的价钱低谷已提早到了10月。从10月起，每个车系的减价已到極限。“例如热卖的新帕萨特，11月卖的170台里一半全是新帕萨特，1.8排气量的标准配置新帕萨特，原先的价钱21.88万，那时起就会有1万出头的红包特惠，加生产厂家送的价钱5000元的豪礼，再再加上8000元的置换补贴，综合性折扣力度都到了汽车价格的10%以上，已到了特惠極限。也有紧俏的新朗逸，发售没多久就会有3000元上下的红包特惠。”

    库存量工作压力小是根本原因

    汽车交易市场年末的特惠缩小非常大的因素是库存量降低。“的确，年末许多车系的销量进行消化吸收，东西南北大家全程缺车，都必须订购。库存量工作压力的减少，立即造成特惠出现缩水、汽车价格反跳。例如自动档汽车的现代悦动，特惠1.6万变小到1.3万，Q7也从特惠8万到特惠5.5万这些。”亚运村汽车交易市场的副总颜景辉说。

    与此同时小编还认识到，因为日系车最近大的市场销售自然环境不佳，许多代理商的销售任务被撤消，因此如今许多日系车代理商是“身无工作压力一身轻”，日系车价反倒增涨。例如2.0的天籁，从11月的特惠4.8万出现缩水到现今的3.9万，丰田汽车RAV4特惠则从2.6万出现缩水到2.4万，卡罗拉优惠从2.2万出现缩水到2万。